Jailton da Silva Trist\u00e3o e Filipe da Costa Bezerra, que representaram a Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Policiais Rodovi\u00e1rios Federais (FENAPRF) na audi\u00eancia p\u00fablica promovida pelo Supremo Tribunal Federal (STF) para debater a chamada \u201cLei Seca\u201d, afirmaram, nesta segunda-feira (14), que a influ\u00eancia do \u00e1lcool sobre quem dirige ve\u00edculo j\u00e1 se faz sentir com dosagem de 0,2 grama do l\u00edquido por litro de sangue.<\/p>\n
Embora concordassem com afirma\u00e7\u00e3o feita anteriormente pelo representante da Federa\u00e7\u00e3o Brasileira de Hospedagem e Alimenta\u00e7\u00e3o (FBHA), que os antecedeu na audi\u00eancia, de que o m\u00e9todo de aferi\u00e7\u00e3o da dosagem et\u00edlica utilizado no pa\u00eds \u00e9 impreciso, eles citaram dados de um levantamento feito pelo\u00a0 consultor da Organiza\u00e7\u00e3o Mundial de Sa\u00fade (OMS) Peter Anderson, segundo o qual j\u00e1 pequenas dosagens de \u00e1lcool afetam a vis\u00e3o, a aten\u00e7\u00e3o e a capacidade psicomotora, reduzindo a capacidade do motorista de reagir a situa\u00e7\u00f5es inesperadas. Por isso, observaram, ele recomenda um limite n\u00e3o superior a 0,2 grama por litro de sangue.<\/p>\n
Citaram, tamb\u00e9m, levantamento publicado por uma revista m\u00e9dica, segundo o qual exames feitos em 1.159 infratores de leis de tr\u00e2nsito, supostamente alcoolizados, 150 (13% do total) n\u00e3o apresentavam registro de \u00e1lcool, o que comprova a imprecis\u00e3o do sistema. Por isso, defenderam a necessidade de exames de sangue e urina para uma aferi\u00e7\u00e3o mais segura da dosagem et\u00edlica.<\/p>\n
Mesmo assim, disseram que o Brasil anda na contram\u00e3o do mundo, ao n\u00e3o tornar obrigat\u00f3rio o teste do baf\u00f4metro. Lembraram que, na Inglaterra e It\u00e1lia, vai preso por desobedi\u00eancia quem se recusa a soprar o baf\u00f4metro. E, nos Estados Unidos, conforme disseram, est\u00e1 em curso o \u201cprograma sem recusa\u201d, em que a pol\u00edcia busca um telemandado do juiz competente para obrigar o motorista flagrado a fazer teste do baf\u00f4metro. J\u00e1 na Argentina e no Uruguai, ainda segundo os representantes da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal, o teste \u00e9 obrigat\u00f3rio.<\/p>\n
Eles informaram, ainda, que no Jap\u00e3o a legisla\u00e7\u00e3o sobre dirigir alcoolizado \u00e9 t\u00e3o severa que atinge at\u00e9 o carona de quem \u00e9 flagrado dirigindo sob efeito de \u00e1lcool. Enquanto o motorista \u00e9 punido com pena de priva\u00e7\u00e3o de liberdade de at\u00e9 cinco anos, o carona \u00e9 apenado com at\u00e9 tr\u00eas anos de pris\u00e3o.<\/p>\n
Mais violento<\/strong><\/p>\n Filipe de Castro Bezerra disse que o tr\u00e2nsito brasileiro \u201c\u00e9 o mais violento do mundo\u201d. Por isso, o pa\u00eds precisa de uma legisla\u00e7\u00e3o mais severa. \u201cA Lei Seca n\u00e3o \u00e9 AI-5 (Ato Institucional n\u00ba 5\/1968, baixado pelo regime militar, que concedeu poderes especiais ao Presidente da Rep\u00fablica e suspendeu v\u00e1rias garantias constitucionais do cidad\u00e3o brasileiro)\u201d, afirmou. \u201cO primeiro mundo j\u00e1 usa equipamento que mede a dosagem de coca\u00edna e anfetamina nos motoristas de caminh\u00e3o\u201d. Isso porque grande n\u00famero deles, que tomam subst\u00e2ncias para manter-se acordados, envolvem-se com certa frequ\u00eancia em acidentes de tr\u00e2nsito.<\/p>\n Ainda de acordo com Bezerra, a recusa, ainda aceita no Brasil, pode inviabilizar tamb\u00e9m o exame cl\u00ednico. Com essa situa\u00e7\u00e3o, segundo ele, \u201c20 mil brasileiros (n\u00famero aproximado de v\u00edtimas fatais de acidentes de tr\u00e2nsito por ano) est\u00e3o por isso condenados \u00e0 morte \u2013 60 por minuto\u201d.<\/p>\n Os dois representantes da FENAPRF conclu\u00edram sua exposi\u00e7\u00e3o apresentando um v\u00eddeo contendo entrevistas com motoristas jovens, que disseram pouco se importar com as blitze destinadas a coibir a dire\u00e7\u00e3o com \u00e1lcool.<\/p>\n