O bot\u00e3o do p\u00e2nico. \u00c9 com o mecanismo, colocado perto das m\u00e3os ou dos p\u00e9s do motorista, que a pol\u00edcia pretende refor\u00e7ar a\u00e7\u00f5es de combate aos roubos a \u00f4nibus na capital baiana.<\/p>\n
\u201cOs \u00f4nibus precisam ter um sinal de p\u00e2nico para alertar as empresas sobre a a\u00e7\u00e3o dos bandidos. Quando o bot\u00e3o for acionado, a empresa avisa \u00e0 pol\u00edcia, que se desloca para o local do assalto com mais agilidade\u201d, explica o coordenador do Grupo Especial de Repress\u00e3o ao Roubo em Coletivo (Gercc), delegado Paulo Roberto Guimar\u00e3es.<\/p>\n
Entre janeiro e abril, o n\u00famero de assaltos a \u00f4nibus em Salvador aumentou 80% com rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado, numa m\u00e9dia de quatro por dia, segundo dados da Secretaria da Seguran\u00e7a P\u00fablica (SSP), como o CORREIO mostrou nesta nesta ter\u00e7a.<\/p>\n
\u201cCom o bot\u00e3o, o n\u00famero de assaltos vai diminuir, porque, pelo sistema de p\u00e2nico, o trabalho da pol\u00edcia seria mais r\u00e1pido. Hoje, tudo \u00e9 feito de forma anacr\u00f4nica e o registro de um assalto chega a demorar duas horas para ser feito\u201d, argumenta Guimar\u00e3es.<\/p>\n
Atualmente, o motorista comunica o assalto \u00e0 empresa para depois levar o ve\u00edculo a um dos postos do Gerrc na Baixa do Fiscal, Piraj\u00e1, Iguatemi ou Rodovi\u00e1ria. Com o uso do bot\u00e3o, segundo o delegado,\u00a0 a empresa de \u00f4nibus receberia um sinal e avisaria \u00e0 pol\u00edcia a localiza\u00e7\u00e3o exata do ve\u00edculo, que j\u00e1 \u00e9 monitorado via GPS. \u201cAs equipes s\u00e3o deslocadas com mais rapidez e esperam os ladr\u00f5es descerem dos \u00f4nibus para intercept\u00e1-los. D\u00e1 uma m\u00e9dia de dois minutos para a interven\u00e7\u00e3o policial\u201d, prev\u00ea. Veja no gr\u00e1fico ao lado como \u00e9 hoje a rea\u00e7\u00e3o policial a um assalto e como ficaria com o uso do bot\u00e3o.<\/p>\n
Controv\u00e9rsia<\/strong> Seu colega Roberto Malhado, tamb\u00e9m da BTU, acredita que os motoristas ficar\u00e3o ainda mais na mira dos bandidos. \u201cFicaremos mais visados. Se a c\u00e2mera n\u00e3o funciona, imagine esse bot\u00e3o. Os ladr\u00f5es podem at\u00e9 n\u00e3o saber no come\u00e7o, mas quando souberem podemos ser retaliados\u201d, teme.<\/p>\n De acordo com o coordenador do Grupamento Especializado no Monitoramento dos Roubos em \u00d4nibus e Similares (G\u00eameos) da Pol\u00edcia Militar, capit\u00e3o Cristiano Para\u00edso, h\u00e1 pelo menos duas formas de implantar o bot\u00e3o do p\u00e2nico nos coletivos da cidade.<\/p>\n \u201cPode ser acionado um dispositivo luminoso externo ao coletivo para chamar a aten\u00e7\u00e3o da Pol\u00edcia Militar. Al\u00e9m disso, temos o GPS, cujo monitoramento \u00e9 feito pela empresa e pela pol\u00edcia. O tempo m\u00e9dio de rea\u00e7\u00e3o\u00a0 pode ser menor porque a interven\u00e7\u00e3o n\u00e3o fica restrita \u00e0 Opera\u00e7\u00e3o G\u00eameos\u201d, relata.<\/p>\n Central<\/strong> O superintendente da Transalvador, Alberto Gordilho, afirma que o \u00f3rg\u00e3o de tr\u00e2nsito n\u00e3o tem projeto para criar uma central de monitoramento em tempo real para o transporte p\u00fablico. \u201cEsse \u00e9 um assunto da \u00e1rea da seguran\u00e7a e o governo estadual deve incluir o transporte coletivo no programa de videomonitoramento que ser\u00e1 implantado para a Copa 2014\u201d, comenta.<\/p>\n O capit\u00e3o Para\u00edso, por\u00e9m, considera invi\u00e1vel monitorar a frota por v\u00eddeo. \u201cEm tempo real, s\u00f3 pode ser via GPS. No passo a passo n\u00e3o tem condi\u00e7\u00f5es\u201d, diz o coordenador do G\u00eameos.<\/p>\n O delegado Guimar\u00e3es pondera que todas as ferramentas devem ser usadas para combater a pr\u00e1tica criminosa. \u201cTemos conversado com as associa\u00e7\u00f5es representativas dos profissionais de transporte coletivo sobre esse mecanismo. \u00c9 um procedimento simples e barato\u201d, define. \u201cOs empres\u00e1rios visam lucro, mas n\u00e3o querem a aplica\u00e7\u00e3o do bot\u00e3o. Precisam entender que com esse mecanismo o n\u00famero de assaltos cai e o lucro ser\u00e1 maior\u201d, define Guimar\u00e3es.<\/p>\n Guimar\u00e3es alerta que os bandidos criaram novas formas de a\u00e7\u00e3o. \u201cOs criminosos est\u00e3o se modernizando e usam t\u00e1ticas cada vez mais ousadas. Contam com apoio de carros e motot\u00e1xis em locais estrat\u00e9gicos\u201d, revela.<\/p>\n Rodovi\u00e1rios s\u00e3o contra medida<\/strong> \u201cSe o assaltante souber que tem um bot\u00e3o, vai querer retaliar o rodovi\u00e1rio. A pol\u00edcia tem que sentar com o sindicato para discutir a viabilidade. Devem existir outras formas\u201d, ressalta. Ele afirma que enviou of\u00edcio \u00e0 Secretaria da Seguran\u00e7a P\u00fablica (SSP) pedindo mais a\u00e7\u00f5es para coibir a pr\u00e1tica criminosa. \u201cNossas pesquisas apontam o crescimento do n\u00famero de assaltos e precisamos criar novas estrat\u00e9gias\u201d, diz.<\/p>\n O CORREIO procurou o Sindicato das Empresas de Transporte de Salvador (Setps), mas a institui\u00e7\u00e3o n\u00e3o se manifestou sobre a quest\u00e3o at\u00e9 o fechamento desta edi\u00e7\u00e3o, \u00e0s 22h.\u00a0 O coordenador do G\u00eameos da Pol\u00edcia Militar, capit\u00e3o Cristiano Para\u00edso, confia na efic\u00e1cia do sistema que seria criado com a implanta\u00e7\u00e3o do bot\u00e3o de p\u00e2nico. \u201cA gente consegue ter a informa\u00e7\u00e3o instant\u00e2nea do ocorrido. Existe a resist\u00eancia quanto \u00e0 exposi\u00e7\u00e3o do rodovi\u00e1rio \u00e0 ira dos marginais, mas n\u00e3o acreditamos que essa medida coloque o profissional em evid\u00eancia\u201d, enfatiza.<\/p>\n Para o especialista em Seguran\u00e7a P\u00fablica Carlos Alberto da Costa Gomes, a ideia de implanta\u00e7\u00e3o do bot\u00e3o de p\u00e2nico \u00e9 acertada, mas deve obedecer uma regra principal. \u201cAcho que \u00e9 uma pol\u00edtica correta, desde que os policiais envolvidos na opera\u00e7\u00e3o de tentar deter esse \u00f4nibus tenham a perfeita no\u00e7\u00e3o de que n\u00e3o se pode colocar em risco a vida das pessoas\u201d, salienta. \u201cA gente nota que ocorrem diversos tiroteios em ambientes com diversas pessoas. \u00c9 uma boa medida, em se preservando a seguran\u00e7a dos passageiros\u201d, reitera.<\/p>\n
\nA medida,\u00a0 no entanto, n\u00e3o \u00e9 bem recebida por profissionais da categoria nem por entidades de classe. O motorista da empresa BTU, Donaldson Sacramento, considera perigoso o uso de um bot\u00e3o para coibir a a\u00e7\u00e3o dos ladr\u00f5es. \u201c\u00c9 algo anunciado e todos v\u00e3o saber. Circulamos em \u00e1reas que marginais dominam e seremos facilmente identificados como os respons\u00e1veis por ter frustrado o assalto. O acompanhamento tem que ser feito por c\u00e2meras em tempo real\u201d, avalia.<\/p>\n
\nSegundo o gerente de fiscaliza\u00e7\u00e3o de transportes da Transalvador, Valdemar Nascimento, os 2.615 \u00f4nibus que circulam pela capital possuem c\u00e2meras. \u201cS\u00e3o no m\u00ednimo duas e no m\u00e1ximo quatro por ve\u00edculo. As grava\u00e7\u00f5es s\u00e3o armazenadas em chips recolhidos pelas empresas. Em caso de ocorr\u00eancias, a pol\u00edcia solicita as imagens para dar andamento \u00e0s investiga\u00e7\u00f5es\u201d, exp\u00f5e.<\/p>\n
\nA proposta de implanta\u00e7\u00e3o do bot\u00e3o de p\u00e2nico no transporte coletivo da capital n\u00e3o \u00e9 vista com bons olhos pelo Sindicato dos Rodovi\u00e1rios de Salvador. De acordo com o coordenador financeiro da institui\u00e7\u00e3o, H\u00e9lio Ferreira, as medidas de combate aos assaltos em \u00f4nibus n\u00e3o podem expor os profissionais.<\/p>\n