O Plano de Neg\u00f3cios da Petrobr\u00e1s, que ser\u00e1 detalhado no pr\u00f3ximo dia 25, traz uma recomenda\u00e7\u00e3o de reajuste de 15% na remunera\u00e7\u00e3o que a companhia recebe por seus combust\u00edveis, apurou o “Estado”. Segundo fontes, este foi o porcentual que a dire\u00e7\u00e3o executiva da Petrobr\u00e1s apresentou como necess\u00e1rio para financiar o pesado plano de neg\u00f3cios da empresa, que prev\u00ea investimentos de US$ 236,5 bilh\u00f5es at\u00e9 2016, 5,2% a mais do que o do plano anterior (2011-2015).<\/p>\n
O porcentual, por\u00e9m, serve apenas como um princ\u00edpio previsto no plano e n\u00e3o garante reajustes. \u00c9 pouco prov\u00e1vel que um eventual aumento fosse autorizado neste patamar, de uma s\u00f3 vez, pelo governo, s\u00f3cio majorit\u00e1rio, a quem cabe a decis\u00e3o final. No documento, n\u00e3o h\u00e1 men\u00e7\u00e3o de data para o aumento de pre\u00e7os ou detalhamento entre diesel e gasolina, por exemplo.<\/p>\n
Mesmo que fosse concedido, o montante seria insuficiente para anular a defasagem (17% na gasolina e de 21% no diesel) entre os pre\u00e7os internacionais de ontem e os praticados pela Petrobr\u00e1s no mercado interno. “Mas o efeito seria enorme. Por exemplo, se fosse dado um reajuste para diesel e gasolina de 15% em 1.\u00ba de julho, o impacto anualizado no caixa seria de R$ 14 bilh\u00f5es, quase metade de todo o lucro da Petrobr\u00e1s no ano passado”, exemplifica o consultor Adriano Pires, do Centro Brasileiro de Infraestrutura. “A Petrobr\u00e1s j\u00e1 perdeu R$ 7,6 bilh\u00f5es com a defasagem neste ano”.<\/p>\n
A recomenda\u00e7\u00e3o de reajuste de 15% consta no texto aprovado e assinado na \u00faltima reuni\u00e3o do conselho de administra\u00e7\u00e3o da estatal, que teve apenas seu resumo divulgado na semana passada. Para frustra\u00e7\u00e3o do mercado, n\u00e3o havia qualquer men\u00e7\u00e3o sobre reajuste de combust\u00edveis, considerado fundamental para que a empresa consiga fazer frente aos vultosos investimentos previstos.<\/p>\n
Sem confirma\u00e7\u00e3o. A presidente da Petrobr\u00e1s, Gra\u00e7a Foster, n\u00e3o confirmou a recomenda\u00e7\u00e3o: “As recomenda\u00e7\u00f5es que s\u00e3o feitas em v\u00e1rios segmentos do plano s\u00e3o reveladas na hora de sua revela\u00e7\u00e3o, na hora em que a gente abre o plano”.<\/p>\n
Uma das possibilidades em estudo para impedir repasse a \u00edndices de infla\u00e7\u00e3o \u00e9 uma nova rodada de redu\u00e7\u00e3o da Cide. O efeito do artif\u00edcio, por\u00e9m, est\u00e1 mais limitado desde que a diminui\u00e7\u00e3o deste tributo absorveu o reajuste, em novembro passado, do diesel (2%) e da gasolina (10%) vendidos pelas refinarias.<\/p>\n
Tamb\u00e9m poderiam entrar no c\u00e1lculo a recente desvaloriza\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo no mercado internacional, a valoriza\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar e a possibilidade de aumento do porcentual de mistura de etanol \u00e0 gasolina para at\u00e9 25%, contra os 20% atuais. “A volta do etanol realmente \u00e9 importante para que a gente tenha uma solu\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica mais adequada a quem tanto investe, como a Petrobr\u00e1s”, disse Gra\u00e7a ao Estado.<\/p>\n
Fonte: O Estado de S. Paulo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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