{"id":15201,"date":"2012-08-08T14:03:19","date_gmt":"2012-08-08T17:03:19","guid":{"rendered":"https:\/\/fenaprf.org.br\/?p=15201"},"modified":"2012-08-08T14:03:19","modified_gmt":"2012-08-08T17:03:19","slug":"preco-da-gasolina-vai-aumentar-ainda-este-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/preco-da-gasolina-vai-aumentar-ainda-este-ano\/","title":{"rendered":"Pre\u00e7o da gasolina vai aumentar ainda este ano"},"content":{"rendered":"<p><em>Ap\u00f3s preju\u00edzo da Petrobras, governo deve autorizar aumento de combust\u00edveis este ano. Infla\u00e7\u00e3o baixa permitiria corre\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>Diante do megapreju\u00edzo de R$ 1,346 bilh\u00e3o que a Petrobras teve no trimestre, o governo j\u00e1 cogita um reajuste dos combust\u00edveis nas bombas para ajudar a companhia a reduzir parte das perdas, diminuindo a desfasagem de pre\u00e7os em rela\u00e7\u00e3o ao mercado internacional. Embora ainda n\u00e3o esteja decidido quando e como ser\u00e1 feita a recomposi\u00e7\u00e3o, ou se o aumento vai pesar mais no diesel ou na gasolina, h\u00e1 chances reais de que a corre\u00e7\u00e3o ocorra ainda este ano, j\u00e1 que o cen\u00e1rio de infla\u00e7\u00e3o em baixa n\u00e3o colocaria em risco a pol\u00edtica de queda dos juros.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, existe forte apelo para aumentar investimentos, n\u00e3o s\u00f3 da estatal, mas tamb\u00e9m do setor produtivo.<\/p>\n<p>&#8211; Essa quest\u00e3o do pre\u00e7o tem de ser corrigida em algum momento. N\u00e3o h\u00e1 como continuar desse jeito e a oportunidade para fazer isso \u00e9 neste ano, com cen\u00e1rio benigno para a infla\u00e7\u00e3o &#8211; disse um interlocutor da \u00e1rea econ\u00f4mica do governo. &#8211; Autorizar o reajuste seria importante para aumentar os investimentos. Daria uma sinaliza\u00e7\u00e3o positiva de que a estatal tem uma pol\u00edtica saud\u00e1vel. Um balan\u00e7o negativo \u00e9 muito ruim.<\/p>\n<p>A alternativa para evitar o reajuste dos combust\u00edveis seria o governo oferecer algum tipo de subs\u00eddio \u00e0 Petrobras, mas na vis\u00e3o da \u00e1rea econ\u00f4mica, isso n\u00e3o seria &#8220;salutar&#8221; para uma empresa do porte da estatal, ressaltou o interlocutor.<\/p>\n<p><strong>Defasagem j\u00e1 beira os 20%<\/strong><\/p>\n<p>Tamb\u00e9m h\u00e1 uma avalia\u00e7\u00e3o de que as elei\u00e7\u00f5es municipais n\u00e3o dever\u00e3o ser empecilho para o reajuste nos pre\u00e7os, apesar do temor de alguns integrantes do governo de um eventual uso pol\u00edtico da medida.<\/p>\n<p>Nas contas do governo, a defasagem nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis est\u00e1 entre 10% e 15%. Falta bater o martelo se h\u00e1 necessidade de recompor toda a perda ou apenas alinhar os pre\u00e7os \u00e0 realidade do mercado internacional.<\/p>\n<p>H\u00e1 nove anos, o pre\u00e7o da gasolina est\u00e1 congelado nas bombas para evitar uma press\u00e3o inflacion\u00e1ria. Nesse per\u00edodo, o governo reduziu a Contribui\u00e7\u00e3o de Interven\u00e7\u00e3o no Dom\u00ednio Econ\u00f4mico (Cide), o imposto sobre os combust\u00edveis,para amenizar o impacto do descolamento dos pre\u00e7os no caixa da empresa, que importa petr\u00f3leo mais caro e vende mais barato os combust\u00edveis no mercado interno. Em junho, o tributo foi zerado e a muni\u00e7\u00e3o do governo acabou.<\/p>\n<p>No m\u00eas passado, o governo autorizou a Petrobras a reajustar o diesel em 6% nas refinarias, com impacto para o consumidor, mas manteve o pre\u00e7o da gasolina inalterado.<\/p>\n<p>Para Adriano Pires, diretor do Centro Brasileiro de Infraestrutura (CBIE), a situa\u00e7\u00e3o tornou-se insustent\u00e1vel. Ele afirmou que a atual dire\u00e7\u00e3o da Petrobras n\u00e3o ter\u00e1 condi\u00e7\u00f5es de mudar a situa\u00e7\u00e3o da empresa e recoloc\u00e1-la no n\u00edvel de excel\u00eancia de antes se o governo, como acionista majorit\u00e1rio, n\u00e3o alterar a pol\u00edtica adotada em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 estatal.<\/p>\n<p>&#8211; A nova dire\u00e7\u00e3o da Petrobras n\u00e3o tem como melhorar a performance da empresa a curto prazo &#8211; disse Pires, acrescentando que n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel contar, no momento, com dois fatores que seriam positivos, a alta no pre\u00e7o do petr\u00f3leo e o c\u00e2mbio.<\/p>\n<p>Para ele, medidas como a melhoria da efici\u00eancia operacional s\u00f3 surtem efeito a m\u00e9dio e longo prazos. Pelas contas do consultor, a defasagem m\u00e9dia, entre abril e junho, \u00e9 de 16% na gasolina e de 21,7%, no diesel. Mas, na sua opini\u00e3o, dificilmente haveria espa\u00e7o para um reajuste nessas propor\u00e7\u00f5es, uma vez que o impacto seria muito elevado para os consumidores.<\/p>\n<p>Ele avalia, contudo, que repor apenas parte das perdas &#8211; um reajuste entre 8% e 10% &#8211; j\u00e1 seria suficiente para animar o mercado e minimizar os efeitos da interven\u00e7\u00e3o estatal na empresa.<\/p>\n<p>&#8211; O mercado espera isso h\u00e1 nove anos &#8211; disse Pires.<\/p>\n<p>Fonte: O Globo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s preju\u00edzo da Petrobras, governo deve autorizar aumento de combust\u00edveis este ano. 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