{"id":16588,"date":"2012-09-12T15:09:36","date_gmt":"2012-09-12T18:09:36","guid":{"rendered":"https:\/\/fenaprf.org.br\/?p=16588"},"modified":"2012-09-12T15:09:36","modified_gmt":"2012-09-12T18:09:36","slug":"policia-rodoviaria-e-seguranca-no-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/policia-rodoviaria-e-seguranca-no-transito\/","title":{"rendered":"Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria e seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito"},"content":{"rendered":"

Por *Beto Albuquerque<\/strong><\/em><\/p>\n

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Beto Albuquerque<\/p><\/div>\n

O principal modo de transporte no Brasil \u00e9 o rodovi\u00e1rio, respondendo por mais de 58% do volume de movimenta\u00e7\u00e3o nacional de cargas, e 48% do transporte interestadual de passageiros. Sendo, portanto, um pa\u00eds rodoviarista, \u00e9 desnecess\u00e1rio dizer que \u00e9 muito importante para a sociedade que os governos invistam nas suas pol\u00edcias rodovi\u00e1rias. N\u00e3o \u00e9 preciso destacar o papel decisivo que estas pol\u00edcias desenvolvem no combate ao roubo de cargas, tr\u00e1fico de drogas e, em especial, na preven\u00e7\u00e3o dos acidentes de tr\u00e2nsito.<\/p>\n

Todos os dias, morrem cerca de cem brasileiros no tr\u00e2nsito! A cada ano, temos, aproximadamente, 40 mil mortes. Uma trag\u00e9dia sem compara\u00e7\u00f5es, maior do que as piores guerras. Claro, metade das v\u00edtimas morre nas ruas e avenidas das cidades, onde atropelamentos, acidentes com motociclistas e bebedeira no volante se destacam como patrocinadores das trag\u00e9dias. Por isso, as opera\u00e7\u00f5es de fiscaliza\u00e7\u00e3o, como a Balada Segura, s\u00e3o fundamentais.<\/p>\n

Mas, nas nossas rodovias, a imprud\u00eancia e o crime campeiam! Alta velocidade, ultrapassagens em locais proibidos e uso de bebidas alco\u00f3licas, entre outras drogas, formam um trip\u00e9 decisivo para a perda de tantas vidas. O Brasil paga muito caro por tudo isso!<\/p>\n

As perdas econ\u00f4micas e as vidas ceifadas precocemente, que n\u00e3o t\u00eam pre\u00e7o, se multiplicam, sem falar das aposentadorias por invalidez que inflam o d\u00e9ficit previdenci\u00e1rio no pa\u00eds, e gastos bilion\u00e1rios em interna\u00e7\u00f5es hospitalares. A estimativa \u00e9 de R$ 25 bilh\u00f5es\/ano, os gastos no Brasil com a carnificina no tr\u00e2nsito. Se somarmos a isto os preju\u00edzos do roubo de carros e cargas, vamos a n\u00fameros estratosf\u00e9ricos.<\/p>\n

Por tudo isso, fica muito dif\u00edcil entender o descaso dos governos com as pol\u00edcias rodovi\u00e1rias, tanto no baixo efetivo policial quanto na falta de estrutura, investimento em qualifica\u00e7\u00e3o e nos baixos sal\u00e1rios. O efetivo da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF) no pa\u00eds \u00e9 composto por menos de 9 mil agentes. No nosso Estado, ele \u00e9 constitu\u00eddo por somente 685, sendo que o ideal seriam 1.576 policiais rodovi\u00e1rios em atua\u00e7\u00e3o. Segundo o Sindicato da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal do RS, \u00e9 o menor efetivo dos \u00faltimos 16 anos.<\/p>\n

O n\u00famero insuficiente de policiais nas estradas e a pouca valoriza\u00e7\u00e3o destes profissionais s\u00e3o uma inje\u00e7\u00e3o na veia do crime e da imprud\u00eancia. No momento em que se discute no Congresso Nacional a fixa\u00e7\u00e3o de metas anuais visando \u00e0 redu\u00e7\u00e3o de mortes no tr\u00e2nsito, al\u00e9m do aumento das penas dos crimes de tr\u00e2nsito, cresce em import\u00e2ncia a atua\u00e7\u00e3o e qualifica\u00e7\u00e3o das pol\u00edcias rodovi\u00e1rias. A impunidade no tr\u00e2nsito e os crimes nas nossas estradas s\u00f3 ser\u00e3o combatidos com fiscaliza\u00e7\u00e3o permanente e abordagem presencial dos policiais.<\/p>\n

*Beto Albuquerque<\/strong> \u00e9 Secret\u00e1rio de Infraestrutura e Log\u00edstica do Estado do Rio Grande do Sul<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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