{"id":17244,"date":"2012-10-05T19:01:29","date_gmt":"2012-10-05T22:01:29","guid":{"rendered":"https:\/\/fenaprf.org.br\/?p=17244"},"modified":"2012-10-05T19:01:29","modified_gmt":"2012-10-05T22:01:29","slug":"carros-a-gasolina-vao-ter-de-fazer-17-km-litro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/carros-a-gasolina-vao-ter-de-fazer-17-km-litro\/","title":{"rendered":"Carros a gasolina v\u00e3o ter de fazer 17 km\/ litro"},"content":{"rendered":"<p><em>Para os ve\u00edculos movidos a etanol, a meta energ\u00e9tica \u00e9 percorrer 11,96 km por litro<\/em><\/p>\n<p>As montadoras instaladas no Brasil ter\u00e3o quatro anos para reduzir em 12% o consumo de combust\u00edvel por quil\u00f4metro, na m\u00e9dia, em rela\u00e7\u00e3o aos carros zero que saem da f\u00e1brica hoje. Segundo o governo, o consumidor poder\u00e1 economizar R$ 1.150,00 por ano, ou 75% do IPVA cobrado no Pa\u00eds, em m\u00e9dia.<\/p>\n<p>A meta consta do novo programa automotivo, o &#8220;Inovar-Auto&#8221;, anunciado ontem. Ele prev\u00ea que a partir de 2013 os carros ter\u00e3o uma eleva\u00e7\u00e3o de 30 pontos porcentuais no IPI, mas esse aumento poder\u00e1 ser zerado se as montadoras cumprirem um conjunto de condi\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m de anular o aumento de 30 pontos, elas poder\u00e3o ter uma redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 quatro pontos porcentuais no IPI como b\u00f4nus. Desses, dois pontos ser\u00e3o dados se os modelos atingirem uma economia de pelo menos 18,8%. Mais dois pontos ser\u00e3o cortados se a f\u00e1brica investir mais de 0,5% do faturamento bruto em pesquisa e inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica.<\/p>\n<p>Ao anunciar as regras, os ministros Fernando Pimentel (Desenvolvimento, Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio Exterior), Guido Mantega (Fazenda) e Marco Ant\u00f4nio Raupp (Ci\u00eancia e Tecnologia) bateram na tecla de que as mudan\u00e7as v\u00e3o impulsionar os investimentos em pesquisa, desenvolvimento tecnol\u00f3gico e tornar\u00e3o os carros feitos no Brasil mais seguros e eficientes. &#8220;Esse novo regime une todos os esfor\u00e7os do governo para que a ind\u00fastria automobil\u00edstica seja modernizada&#8221;, disse Raupp.<\/p>\n<p>Esse investimento, que Mantega estimou em US$ 22 bilh\u00f5es para os pr\u00f3ximos tr\u00eas anos, vai incentivar os fabricantes de autope\u00e7as e componentes, e permitir o ganho de efici\u00eancia energ\u00e9tica exigido pelo governo.<\/p>\n<p>Pre\u00e7os. Adicionalmente, os ministros afirmaram que o novo regime automotivo vai reduzir os pre\u00e7os dos carros produzidos no Brasil. Segundo os ministros, o ve\u00edculo brasileiro pode ficar at\u00e9 4% mais barato, em 2017.<\/p>\n<p>A meta energ\u00e9tica \u00e9 chegar a 2017 (medido em 2016) com consumo de 17,26 km por litro, no caso dos carros com gasolina e 11,96 km por litro nos que usam etanol. Hoje, essas rela\u00e7\u00f5es s\u00e3o de 14 km\/l e 9,71 km\/l, respectivamente.<\/p>\n<p>Nas contas do governo, para atingir um desconto de 30 pontos porcentuais do IPI, as montadoras estar\u00e3o, em m\u00e9dia, fabricando no ano que vem carros com 45% a 50% de autope\u00e7as compradas no Mercosul. Esse conte\u00fado regional subiria para perto de 70% em 2017. Com exce\u00e7\u00e3o das japonesas e das francesas que ter\u00e3o que fazer um esfor\u00e7o maior para chegarem neste patamar, as demais montadoras j\u00e1 est\u00e3o pr\u00f3ximas da exig\u00eancia.<\/p>\n<p>Fonte: O Estado de S. Paulo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para os ve\u00edculos movidos a etanol, a meta energ\u00e9tica \u00e9 percorrer 11,96 km por litro As montadoras instaladas no Brasil<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":17245,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17244"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17244"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17244\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}