{"id":17758,"date":"2012-10-25T19:30:10","date_gmt":"2012-10-25T21:30:10","guid":{"rendered":"https:\/\/fenaprf.org.br\/?p=17758"},"modified":"2012-10-25T19:30:10","modified_gmt":"2012-10-25T21:30:10","slug":"uso-de-cinto-em-onibus-nao-e-cumprido-nem-fiscalizado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/uso-de-cinto-em-onibus-nao-e-cumprido-nem-fiscalizado\/","title":{"rendered":"Uso de cinto em \u00f4nibus n\u00e3o \u00e9 cumprido nem fiscalizado"},"content":{"rendered":"<p><em>Lei s\u00f3 dispensa uso de acess\u00f3rio de seguran\u00e7a nas linhas urbanas<\/em><\/p>\n<p>&#8220;O uso do cinto de seguran\u00e7a n\u00e3o vai impedir que haja o acidente (de \u00f4nibus), mas \u00e9 capaz de reduzir significativamente a quantidade e a gravidade das les\u00f5es, assim como o n\u00famero de mortes&#8221;. A frase foi dita ontem pela inspetora da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal Marisa Dreys, mestre em antropologia urbana pela UFF e autora de uma tese sobre o comportamento de motoristas no tr\u00e2nsito (&#8220;Se meu carro falasse&#8221;). A validade da mensagem foi comprovada por Maria C\u00e9lia Dinez, de 60 anos, uma das v\u00edtimas do acidente com o \u00f4nibus da Via\u00e7\u00e3o 1001, na segunda-feira, na Rio-Teres\u00f3polis, que matou 15 pessoas e deixou 12 feridas. Sem saber, Maria cumpriu uma lei pouco conhecida, pouco respeitada e raramente fiscalizada &#8211; e salvou sua vida. Ela estava usando o cinto de seguran\u00e7a, como manda o artigo 105 do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB), que determina que o equipamento deve ser utilizado tanto em linhas intermunicipais como interestaduais &#8211; a exce\u00e7\u00e3o s\u00e3o as urbanas, que aceitam passageiros em p\u00e9.<\/p>\n<p>Relatos de v\u00edtimas do acidente revelaram que a maioria dos passageiros n\u00e3o usava o equipamento de prote\u00e7\u00e3o, embora todos os assentos o tivessem, de acordo com fiscaliza\u00e7\u00e3o da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres feita ainda na Rodovi\u00e1ria de Itaperuna, de onde o ve\u00edculo partiu rumo ao Rio. De acordo com o diretor t\u00e9cnico-operacional do Departamento de Transporte Rodovi\u00e1rio do estado (Detro), Jo\u00e3o Cassimiro Ara\u00fajo, os \u00f4nibus de linhas intermunicipais s\u00e3o vistoriados anualmente para aferir suas condi\u00e7\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o, entre elas a presen\u00e7a do cinto. Segundo ele, as vans habilitadas para o transporte complementar intermunicipal s\u00e3o vistoriadas duas vezes por ano. Mas n\u00e3o h\u00e1 fiscaliza\u00e7\u00e3o para saber se os passageiros usam o cinto.<\/p>\n<p>Ele atribuiu a responsabilidade pela fiscaliza\u00e7\u00e3o ao Detran, que, por sua vez, repassou-a ao Detro. O texto da artigo 65 do CTB diz: &#8220;\u00c9 obrigat\u00f3rio o uso do cinto de seguran\u00e7a para condutor e passageiros em todas as vias do territ\u00f3rio nacional, salvo em situa\u00e7\u00f5es regulamentadas pelo Contran (Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito)&#8221;. A PRF informou que fiscaliza os \u00f4nibus por amostragem e que h\u00e1 casos em que motoristas foram multados por infringir o CTB, ao permitir que passageiros viajassem sem o cinto. A multa \u00e9 de R$ 127, com perda de cinco pontos.<\/p>\n<p>Ontem, o n\u00famero de mortos no acidente na serra subiu para 15, com o falecimento de Ernestina Santos, de 81 anos. Em estado grav\u00edssimo, ela estava no Hospital das Cl\u00ednicas de Teres\u00f3polis com traumatismos no cr\u00e2nio, no t\u00f3rax e no abd\u00f4men. Em Miracema, houve muita como\u00e7\u00e3o no sepultamento de Jos\u00e9 Neves Mota, de 59 anos, e de sua mulher Maria Aparecida, de 53, outras v\u00edtimas do acidente. Eles chegaram atrasados \u00e0 rodovi\u00e1ria de Itaperuna para pegar o \u00f4nibus e, de t\u00e1xi, percorreram mais de 50km at\u00e9 conseguir embarcar.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m ontem, em Friburgo, tr\u00eas carros, entre eles o de Roberta Nacif, foram atingidos por um \u00f4nibus da 1001 na Avenida Rui Barbosa, no Centro, que depois bateu num poste. Segundo ela, o motorista disse ao dono de outro ve\u00edculo que o acelerador ficou preso.<\/p>\n<p>Fonte: O Globo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lei s\u00f3 dispensa uso de acess\u00f3rio de seguran\u00e7a nas linhas urbanas &#8220;O uso do cinto de seguran\u00e7a n\u00e3o vai impedir<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":17759,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2,1,3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17758"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17758"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17758\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}