O Tribunal Regional Federal da 1\u00aa Regi\u00e3o (TRF1) suspendeu hoje (26) decis\u00e3o que permitia a cobran\u00e7a de taxa de conex\u00e3o a\u00e9rea dos passageiros, e n\u00e3o das companhias a\u00e9reas, conforme definido em lei. O desembargador federal Souza Prudente acatou argumentos apresentados pela Advocacia-Geral da Uni\u00e3o para anular entendimento anterior da 8\u00aa Vara Federal do Distrito Federal.<\/p>\n
A cobran\u00e7a da taxa de conex\u00e3o foi institu\u00edda por lei federal aprovada no ano passado. At\u00e9 ent\u00e3o, as companhias a\u00e9reas podiam usar a estrutura dos aeroportos sem pagar por isso. A lei foi espec\u00edfica ao informar que o valor deveria ser cobrado das companhias a\u00e9reas, mas a medida foi questionada na Justi\u00e7a pelo Sindicato Nacional das Empresas Aerovi\u00e1rias, que obteve decis\u00e3o favor\u00e1vel em primeira inst\u00e2ncia.<\/p>\n
Ao questionar esse entendimento, a AGU argumentou que os consumidores n\u00e3o poderiam arcar com o valor porque as companhias optam por conex\u00f5es como estrat\u00e9gia e interesse comercial. \u201cO passageiro que aceita celebrar um contrato n\u00e3o o faz com o objetivo de se deslocar a um ponto intermedi\u00e1rio durante a viagem, mas o aceita, em decorr\u00eancia da oferta feita pela empresa a\u00e9rea\u201d, destacou a AGU.<\/p>\n
O desembargador Souza Prudente concordou com os argumentos da Uni\u00e3o. \u201cVoos em conex\u00e3o, em princ\u00edpio, servem para atender aos interesses econ\u00f4micos das empresas, que podem organizar voos livremente, dentro das rotas concedidas. Se \u00e9 financeiramente conveniente a ela [empresa] utilizar de conex\u00f5es, \u00e9 l\u00f3gico que a ela deve ser dirigida a cobran\u00e7a da tarifa, pois \u00e9 quem se beneficia da modalidade\u201d.<\/p>\n
Fonte: Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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