{"id":26385,"date":"2013-09-20T13:39:25","date_gmt":"2013-09-20T16:39:25","guid":{"rendered":"https:\/\/fenaprf.org.br\/?p=26385"},"modified":"2013-09-20T13:39:25","modified_gmt":"2013-09-20T16:39:25","slug":"antt-encaminha-ao-tcu-estudos-de-mais-quatro-concessoes-das-estradas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/antt-encaminha-ao-tcu-estudos-de-mais-quatro-concessoes-das-estradas\/","title":{"rendered":"ANTT encaminha ao TCU estudos de mais quatro concess\u00f5es das estradas"},"content":{"rendered":"<p>A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), encaminhou ao Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU), os estudos de viabilidade t\u00e9cnica e econ\u00f4mica de quatro lotes de rodovias, para que sejam concedidos \u00e0 iniciativa privada. Depois da aprova\u00e7\u00e3o do tribunal, a ag\u00eancia poder\u00e1 publicar o edital de concess\u00e3o das estradas.<\/p>\n<p>O primeiro trecho que ser\u00e1 analisado pelo TCU tem 1,1 mil quil\u00f4metros e envolve as rodovias BR-060, BR-053 e BR-262. Elas atravessam o Distrito Federal e os estados de Goi\u00e1s e Minas Gerais. Tamb\u00e9m foram submetidos os estudos do trecho de 814 quil\u00f4metros das rodovias BR-153 e TO-080, entre An\u00e1polis (GO) e Palmas (TO).<\/p>\n<p>Os estudos de dois trechos da BR-163 ser\u00e3o submetidos \u00e0 an\u00e1lise do TCU. Um em Mato Grosso (850,9 quil\u00f4metros) e outro em Mato Grosso do Sul (847,2 quil\u00f4metros).<\/p>\n<p>Ontem (18), foi feito o primeiro leil\u00e3o de rodovias do Programa de Investimentos em Log\u00edstica do governo federal, que prev\u00ea a concess\u00e3o \u00e0 iniciativa privada de nove lotes de rodovias, que somam 7,5 mil quil\u00f4metros. O Cons\u00f3rcio Planalto, formado por dez empresas, venceu a concess\u00e3o do trecho de 436 quil\u00f4metros da BR-050, entre Goi\u00e1s e Minas Gerais, com des\u00e1gio de 42,38%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), encaminhou ao Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU), os estudos de viabilidade t\u00e9cnica<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":26386,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26385"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26385"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26385\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26385"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26385"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}