{"id":26435,"date":"2013-09-22T19:22:31","date_gmt":"2013-09-22T22:22:31","guid":{"rendered":"https:\/\/fenaprf.org.br\/?p=26435"},"modified":"2013-09-22T19:22:31","modified_gmt":"2013-09-22T22:22:31","slug":"r-14-milhoes-pelo-ralo-da-prf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/r-14-milhoes-pelo-ralo-da-prf\/","title":{"rendered":"R$ 14 milh\u00f5es pelo ralo da PRF"},"content":{"rendered":"

\n\"\"<\/a>

Bell 412 PP-PRF<\/p><\/div>\n

Al\u00e9m de equipamentos estacionados no hangar da Pol\u00edcia Federal, conforme denunciou o Correio, a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal tamb\u00e9m tem um helic\u00f3ptero. Aeronave n\u00e3o sai do ch\u00e3o h\u00e1 quase um ano.<\/p>\n

O maior e mais moderno helic\u00f3ptero da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF), adquirido em setembro de 2010 para transporte de tropa, est\u00e1 parado no hangar da PRF sem previs\u00e3o de voltar a participar de miss\u00f5es. Comprado por R$ 14 milh\u00f5es, o equipamento Bell 412 PP-PRF, \u00fanico modelo da frota, s\u00f3 participou de opera\u00e7\u00f5es entre mar\u00e7o e outubro de 2012. O helic\u00f3ptero est\u00e1 novo, mas n\u00e3o levanta voo por falta de contrato de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Tr\u00eas dos quatro comandantes com treinamento espec\u00edfico para pilot\u00e1-lo est\u00e3o com a autoriza\u00e7\u00e3o vencida. Com a aeronave parada por todo esse per\u00edodo, eles n\u00e3o puderam realizar o teste de renova\u00e7\u00e3o exigido anualmente pela Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac). Tr\u00eas destes pilotos est\u00e3o realizando trabalhos administrativos na PRF. A autoriza\u00e7\u00e3o do outro expira no fim deste m\u00eas. Entre maio e junho de 2010, o grupo participou de treinamento nos EUA. A Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) suspendeu o Certificado de Aeronavegabilidade do helic\u00f3ptero Bell 412 PP-PRF, documento obrigat\u00f3rio para decolagem, porque a Inspe\u00e7\u00e3o Anual de Manuten\u00e7\u00e3o (IAM) expirou em janeiro.<\/p>\n

H\u00e1 tr\u00eas anos, a justificativa oficial para a compra da aeronave foi de que o equipamento permite o transporte de at\u00e9 15 pessoas, contando com a tripula\u00e7\u00e3o (dois pilotos e dois operadores). Seria imprescind\u00edvel para opera\u00e7\u00f5es de desobstru\u00e7\u00e3o de rodovias interditadas e controles dos chamados dist\u00farbios civis. O helic\u00f3ptero tem capacidade, por exemplo, para levar um grupo de choque com todos os seus equipamentos.<\/p>\n

No mesmo hangar, outro helic\u00f3ptero n\u00e3o pode sair do ch\u00e3o. O EC 120 PR-FPO, comprado em 2003, tamb\u00e9m teve o Certificado de Aeronavegabilidade suspenso pela Anac. A Inspe\u00e7\u00e3o Anual de Manuten\u00e7\u00e3o est\u00e1 vencida desde 14 de maio deste ano.<\/p>\n

Em rela\u00e7\u00e3o ao Bell 412, a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal confirmou que ele s\u00f3 voou entre mar\u00e7o e outubro de 2012. Ele chegou em 2010, no entanto, ocorreu um problema em uma das turbinas. De acordo com a institui\u00e7\u00e3o policial, a aeronave est\u00e1 sem contrato de manuten\u00e7\u00e3o porque a empresa respons\u00e1vel pelo servi\u00e7o n\u00e3o quis renov\u00e1-lo. Alegou, segundo a PRF, que n\u00e3o era poss\u00edvel realizar a manuten\u00e7\u00e3o com os mesmos pre\u00e7os praticados no contrato original.<\/p>\n

H\u00e1 duas semanas, a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal concluiu um novo processo de licita\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o homologou porque os valores estavam acima daqueles praticados em outro contratos da corpora\u00e7\u00e3o. Uma nova licita\u00e7\u00e3o deve ser realizada em breve. Ainda n\u00e3o existe uma data definida. At\u00e9 l\u00e1, o helic\u00f3ptero permanece no ch\u00e3o.<\/p>\n

A PRF afirmou que existem 10 pilotos habilitados para pilotar o Bell 412. Dois est\u00e3o afastados por motivos de sa\u00fade. Dos oito restantes, seis ainda devem realizar curso espec\u00edficos para pilotar o helic\u00f3ptero. A assessoria de comunica\u00e7\u00e3o informou que as autoriza\u00e7\u00f5es de tr\u00eas dos quatro pilotos treinados nos EUA est\u00e3o vencidas porque a aeronave est\u00e1 parada.<\/p>\n

\u201cAntiecon\u00f4mico\u201d<\/strong>
\nO Correio mostrou, na semana passada, que a Pol\u00edcia Federal tamb\u00e9m tem dois helic\u00f3pteros modelo Bell 412, mas n\u00e3o voam desde 2011. A \u00faltima vez que um deles levantou voo foi durante a visita do presidente dos EUA, Barack Obama, ao Brasil, em 19 e 20 de mar\u00e7o de 2011. A Pol\u00edcia Federal informou que as duas aeronaves n\u00e3o participam mais de opera\u00e7\u00f5es em virtude \u201cdo car\u00e1ter antiecon\u00f4mico dos equipamentos e do fato de n\u00e3o serem adequadas aos trabalhos atualmente desenvolvidos pela institui\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n

Ap\u00f3s dois anos de inutilidade, a PF assinou um acordo de coopera\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e operacional com a Secretaria de Estado de Seguran\u00e7a P\u00fablica de Santa Catarina. Embora os dois equipamentos tenham sido cedidos em 17 de dezembro de 2012, o governo de Santa Catarina ainda n\u00e3o est\u00e1 utilizando as aeronaves por quest\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o. A PF nega que os Bells 412 estejam parados por esse motivo.<\/p>\n

O Bell 412 \u00e9 considerado por especialistas excelente helic\u00f3ptero para emprego em miss\u00f5es policiais. A Pol\u00edcia de Nova York possui tr\u00eas modelos em opera\u00e7\u00e3o. No ano passado, compraram mais uma aeronave do mesmo modelo para miss\u00f5es antiterrorismo. O Bell 412 tamb\u00e9m \u00e9 usado pelos Carabinieri da It\u00e1lia e pela For\u00e7a A\u00e9rea Colombiana, em opera\u00e7\u00f5es contra o narcotr\u00e1fico na Amaz\u00f4nia Colombiana. A Real For\u00e7a A\u00e9rea brit\u00e2nica tamb\u00e9m tem o modelo em sua frota.<\/p>\n

8 meses<\/strong>
\nTempo em que o helic\u00f3ptero participou de opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n

Fonte: Correio Braziliense<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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