{"id":32519,"date":"2014-03-25T11:30:33","date_gmt":"2014-03-25T14:30:33","guid":{"rendered":"https:\/\/fenaprf.org.br\/?p=32519"},"modified":"2014-03-25T11:30:33","modified_gmt":"2014-03-25T14:30:33","slug":"mg-prf-usa-cameras-de-concessionaria-para-multar-motoristas-na-fernao-dias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/mg-prf-usa-cameras-de-concessionaria-para-multar-motoristas-na-fernao-dias\/","title":{"rendered":"MG: PRF usa c\u00e2meras de concession\u00e1ria para multar motoristas na Fern\u00e3o Dias"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" src=\"http:\/\/s2.glbimg.com\/ZL_HCiRUgBKEmB5VRdki2jh2CuY=\/300x225\/s.glbimg.com\/jo\/g1\/f\/original\/2014\/03\/24\/fernaodias.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" \/>A Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal de Pouso Alegre (MG) est\u00e1 utilizando as imagens das c\u00e2meras da concession\u00e1ria que administra a Rodovia Fern\u00e3o Dias para multar motoristas. Entre as irregularidades monitoradas pela pol\u00edcia est\u00e1 a falta de uso do cinto de seguran\u00e7a e pessoas que dirigem falando ao celular. Mas o principal alvo da fiscaliza\u00e7\u00e3o s\u00e3o os motoristas que trafegam pelo acostamento.<\/p>\n<p>Quem j\u00e1 precisou, sabe a import\u00e2ncia do acostamento nas rodovias. O espa\u00e7o \u00e9 usado como um recurso quando o carro tem problemas mec\u00e2nicos at\u00e9 a chegada do atendimento. Em acidentes mais leves, os ve\u00edculos v\u00e3o para o acostamento at\u00e9 liberar a pista. Em batidas mais graves, quando toda a rodovia fica impedida, o acostamento acaba sendo uma rota alternativa para que o socorro chegue mais r\u00e1pido.<\/p>\n<p>O problema \u00e9 quando os motoristas resolvem fugir do engarrafamento seguindo pelo mesmo caminho. A pr\u00e1tica \u00e9 ilegal e gera multa. Desde o final do ano passado, a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal acompanha pelas c\u00e2meras da concession\u00e1ria que administra a Fern\u00e3o Dias este tipo de irregularidade. Os policiais est\u00e3o autorizados a parar o motorista e multar.<\/p>\n<p>&#8220;Pela c\u00e2mera, n\u00f3s detectamos a infra\u00e7\u00e3o, depois a gente identifica o ve\u00edculo atrav\u00e9s da placa e a\u00ed \u00e9 lavrado o auto de infra\u00e7\u00e3o que tem at\u00e9 30 para ser enviado para chegar na casa do propriet\u00e1rio&#8221;, explica o policial rodovi\u00e1rio Reinaldo M\u00e1rcio Costa.<\/p>\n<p>Trafegar pelo acostamento \u00e9 infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima. A multa \u00e9 de R$ 574,61 e o motorista ainda perde sete pontos na carteira. No trecho sul mineiro da rodovia, a pol\u00edcia tem \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o 108 c\u00e2meras, que ficam em pontos estrat\u00e9gicos.<\/p>\n<p>A ultrapassagem pelo acostamento n\u00e3o \u00e9 a \u00fanica infra\u00e7\u00e3o que a pol\u00edcia est\u00e1 fiscalizando pelas c\u00e2meras. Uma das imagens usadas pela PRF mostra um caminh\u00e3o parado em local irregular, pr\u00f3ximo a uma sa\u00edda de ve\u00edculos.<\/p>\n<p>&#8220;O acostamento \u00e9 um local para uso de pedestres, ciclistas e para estacionamento de ve\u00edculos em situa\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia, ent\u00e3o quando o condutor utiliza o acostamento para tr\u00e1fego, ele corre um risco muito grande de atropelar um pedestre, um ciclista ou bater em um ve\u00edculo que j\u00e1 esteja estacionado&#8221;, explica Costa.<\/p>\n<p>A pol\u00edcia ainda n\u00e3o tem um balan\u00e7o das multas aplicadas com a ajuda das c\u00e2meras desde que come\u00e7ou a usar este recurso.<\/p>\n<p>Fonte: G1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal de Pouso Alegre (MG) est\u00e1 utilizando as imagens das c\u00e2meras da concession\u00e1ria que administra a Rodovia<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32519"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32519"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32519\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}