{"id":32798,"date":"2014-03-28T16:45:00","date_gmt":"2014-03-28T19:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/fenaprf.org.br\/?p=32798"},"modified":"2014-03-28T16:45:00","modified_gmt":"2014-03-28T19:45:00","slug":"testes-de-impacto-em-veiculos-podem-passar-a-ser-regulamentados-em-lei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/testes-de-impacto-em-veiculos-podem-passar-a-ser-regulamentados-em-lei\/","title":{"rendered":"Testes de impacto em ve\u00edculos podem passar a ser regulamentados em lei"},"content":{"rendered":"<p><center><iframe id=\"RadioCamara\" src=\"http:\/\/www2.camara.leg.br\/camaranoticias\/radio\/player\/embededMP3player.html?audio=http:\/\/imagem.camara.gov.br\/internet\/midias\/Radio\/2014\/03\/materia-rt-testeimpacto-27032014.mp3\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" width=\"300px\" height=\"30px\"><\/iframe><\/center>Os testes de impacto feitos em ve\u00edculos podem passar a ser regulamentados em lei e realizados pelo Inmetro, o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia. Esses testes servem para verificar a resist\u00eancia de carros e caminh\u00f5es contra colis\u00f5es, garantindo a prote\u00e7\u00e3o aos passageiros.<\/p>\n<p>A Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o e Transportes da C\u00e2mara dos Deputados aprovou projeto (PL 2976\/11) do deputado Felipe Bornier, do PSD do Rio de Janeiro, que determina que todo modelo de ve\u00edculo automotor, fabricado ou montado no Brasil, dever\u00e1 ser submetido a teste de impacto. A exig\u00eancia tamb\u00e9m vai valer para ve\u00edculos importados. Felipe Bornier justifica a necessidade de testes feitos no Brasil:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignright\" src=\"http:\/\/www.camara.gov.br\/internet\/bancoimagem\/banco\/20100319122745_f%C3%A1bricaMED.jpg\" alt=\"\" width=\"229\" height=\"172\" \/>&#8220;Na verdade, o que muda com essa proposta \u00e9 criar o que j\u00e1 acontece no mundo todo. Na Europa existe teste de impacto, que \u00e9 o teste de seguran\u00e7a, que \u00e9 feito na Europa, nos Estados Unidos, na China &#8211; em qualquer desses pa\u00edses desenvolvidos. Hoje o Brasil \u00e9 o quarto maior consumidor de ve\u00edculos do mundo e o que eu vejo aqui, no meu ponto de vista, \u00e9 que \u00e9 um mercado, hoje, que n\u00e3o \u00e9 um mercado desenvolvido. As montadoras n\u00e3o enxergam o Brasil com essa capacidade, olhando acima de tudo o consumidor.&#8221;<\/p>\n<p>O relator, deputado Hugo Leal, do Pros do Rio de Janeiro, recomendou a aprova\u00e7\u00e3o da proposta. Ele mudou o texto original para definir que os testes de impacto ser\u00e3o executados, fiscalizados e auditados pelo Inmetro.<\/p>\n<p>Hugo Leal explica que, atualmente, o Denatran apenas homologa os testes feitos por certificadoras internacionais. O parlamentar considera importante que um \u00f3rg\u00e3o do governo federal tenha maior controle sobre os testes e a certifica\u00e7\u00e3o:<\/p>\n<p>&#8220;\u00c9 importante que n\u00f3s aqui tenhamos os nossos pr\u00f3prios testes. \u00c9 necess\u00e1rio que a gente possa fazer essa fiscaliza\u00e7\u00e3o, analisar esses procedimentos aqui internamente e at\u00e9 aprimorar, se for o caso. N\u00f3s sabemos que as empresas montadoras possuem seus testes de prova, seus campos de prova, obviamente para sua economia, para sua decis\u00e3o interna. S\u00f3 que \u00e9 necess\u00e1rio, tamb\u00e9m, a sociedade, o consumidor ter conhecimento das caracter\u00edsticas que s\u00e3o ofertadas pelo ve\u00edculo. Um teste de impacto imparcial, ou seja, de uma institui\u00e7\u00e3o p\u00fablica, \u00e9 fundamental at\u00e9 para poder referendar essas avalia\u00e7\u00f5es que s\u00e3o feitas no exterior.&#8221;<\/p>\n<p>Por outro lado, o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores, Luiz Moan avalia que o projeto \u00e9 desnecess\u00e1rio:<\/p>\n<p>&#8220;Hoje eu considero que esse assunto j\u00e1 est\u00e1 amplamente regulamentado e j\u00e1 \u00e9 cumprido por todas as montadoras. E, detalhe: seguimos o padr\u00e3o de teste igual \u00e0 legisla\u00e7\u00e3o norte-americana, ou igual \u00e0 legisla\u00e7\u00e3o europeia. Ent\u00e3o j\u00e1 estamos, nesse particular, totalmente alinhados do ponto de vista internacional.&#8221;<\/p>\n<p>O projeto que transforma em lei a obrigatoriedade de realiza\u00e7\u00e3o do teste de impacto nos ve\u00edculos automotores comercializados no Brasil segue, agora, para an\u00e1lise na Comiss\u00e3o de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a.<\/p>\n<p>Fonte: R\u00e1dio C\u00e2mara<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os testes de impacto feitos em ve\u00edculos podem passar a ser regulamentados em lei e realizados pelo Inmetro, o Instituto<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":32800,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32798"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32798"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32798\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}