{"id":35409,"date":"2014-05-20T10:25:06","date_gmt":"2014-05-20T13:25:06","guid":{"rendered":"https:\/\/fenaprf.org.br\/?p=35409"},"modified":"2014-05-20T10:25:06","modified_gmt":"2014-05-20T13:25:06","slug":"mg-prf-suspeita-que-onibus-que-caiu-em-ribanceira-estava-em-alta-velocidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/mg-prf-suspeita-que-onibus-que-caiu-em-ribanceira-estava-em-alta-velocidade\/","title":{"rendered":"MG: PRF suspeita que \u00f4nibus que caiu em ribanceira estava em alta velocidade"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" src=\"http:\/\/s2.glbimg.com\/DZSIX5GvNxHD9ajYkVQXfEmuuvE=\/300x225\/s.glbimg.com\/jo\/g1\/f\/original\/2014\/05\/19\/nusss_01.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" \/>Excesso de velocidade e chuva podem ter causado o acidente com o \u00f4nibus de turismo que deixou nove mortos e 45 feridos, no in\u00edcio da noite deste domingo (19) na BR-262 em Luz. As suspeitas s\u00e3o da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF), que disse ainda que as causas ser\u00e3o apuradas pela per\u00edcia. &#8220;O acidente ocorreu provavelmente por conta da pista molhada e um poss\u00edvel excesso de velocidade&#8221;, afirmou o inspetor da PRF, Arley Elias Menezes.<\/p>\n<p>O \u00f4nibus caiu em uma ribanceira e no ve\u00edculo estavam 52 passageiros, o motorista e um condutor auxiliar. No mesmo local do acidente, um caminh\u00e3o desgovernado bateu na viatura do Corpo de Bombeiros que prestava socorro \u00e0s v\u00edtimas, \u00e0s margens da BR-262, e tamb\u00e9m caiu na ribanceira. O motorista foi socorrido com ferimentos leves. A rodovia ficou interditada nos dois sentidos por quase cinco horas devido aos dois acidentes.<\/p>\n<p>Ainda segundo a PRF, o condutor do \u00f4nibus que seguia de Caldas Novas (GO) para Belo Horizonte perdeu o controle da dire\u00e7\u00e3o, capotou \u00e0s margens da rodovia e caiu em uma ribanceira de aproximadamente 15 metros.<\/p>\n<p>Os feridos foram encaminhados para hospitais da regi\u00e3o. A maioria deles foi para o Hospital Senhora Aparecida em Luz. O aposentado Jo\u00e3o Dias teve ferimentos leves, mas perdeu a esposa com quem era casado h\u00e1 mais de 60 anos. &#8220;Paramos no restaurante, tomamos lanche, paradas normais. Depois disso andamos 20 minutos e logo senti o \u00f4nibus dan\u00e7ar na pista e balan\u00e7ar muito e vi que ia tombar\u201d, contou.<\/p>\n<p>O Corpo de Bombeiros de Nova Serrana tamb\u00e9m esteve no local e socorreu v\u00edtimas presas \u00e0s ferragens. Sete morreram no local e dois n\u00e3o resistiram ao resgate. &#8220;Foi um trabalho muito complexo que exigiu v\u00e1rios militares e viaturas. No total foram conduzidas 47 v\u00edtimas para os hospitais. S\u00f3 os bombeiros transportaram cerca de dez&#8221;, disse o major do Corpo de Bombeiros, Manoel dos Reis.<\/p>\n<p>Representantes da empresa Transjapa, respons\u00e1vel pelo \u00f4nibus, estiveram no local e apresentaram para a pol\u00edcia toda a documenta\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, que est\u00e1 em dia e apto a fazer excurs\u00f5es. Na manh\u00e3 desta segunda-feira (19), o advogado da empresa Jader Gomes disse ao G1 que est\u00e1 prestando todo aux\u00edlio necess\u00e1rio \u00e0s v\u00edtimas.<\/p>\n<p>\u201cJ\u00e1 disponibilizamos servi\u00e7o funer\u00e1rio, transporte para aqueles que tiveram condi\u00e7\u00f5es de retornar para Belo Horizonte, hotelaria para parentes de feridos e qualquer outro apoio daremos mesmo ap\u00f3s a per\u00edcia. Entendemos que foi uma fatalidade e sobre o uso do cinto de seguran\u00e7a, a empresa disponibiliza o item e estimula o uso, mas n\u00e3o h\u00e1 como sabermos se os passageiros estavam usando. Isso ser\u00e1 apontado na per\u00edcia\u201d, afirmou.<\/p>\n<p>Fonte: G1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Excesso de velocidade e chuva podem ter causado o acidente com o \u00f4nibus de turismo que deixou nove mortos e<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35409"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35409"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35409\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35409"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}