O inicio das f\u00e9rias \u00e9 um momento que exige e requer mais aten\u00e7\u00e3o e cuidado por parte dos condutores que utilizam as rodovias. A Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal alerta para o aumento do fluxo de ve\u00edculos nas estradas federais que coincide tamb\u00e9m com o \u00faltimo per\u00edodo e fase final da copa do munto. As orienta\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas s\u00e3o: se ater para as condi\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo, do condutor e da via. Os cuidados e o n\u00edvel de alerta deve ser maior neste per\u00edodo.<\/p>\n
Ve\u00edculos – Manuten\u00e7\u00e3o preventiva<\/p>\n
Antes de viajar o motorista deve fazer uma revis\u00e3o completa em seu ve\u00edculo: verificar as condi\u00e7\u00f5es dos freios, suspens\u00e3o, alinhamento, pneus, estepes, sistema de inje\u00e7\u00e3o, condi\u00e7\u00f5es da bateria, n\u00edveis dos fluidos, far\u00f3is e lanternas.<\/p>\n
Motoristas – Condi\u00e7\u00f5es e cuidados<\/p>\n
\u00c9 importante que o condutor esteja f\u00edsica e psicologicamente bem para conduzir o ve\u00edculo durante longas horas. A postura respons\u00e1vel do condutor \u00e9 a certeza de um tr\u00e2nsito mais humano e seguro. H\u00e1 situa\u00e7\u00f5es que podem ser evitadas:<\/p>\n
Dirigir com sono ou fadiga \u00e9 uma condi\u00e7\u00e3o perigosa que deve ser evitada;<\/p>\n
Se estiver tomando medica\u00e7\u00e3o, \u00e9 preciso verificar antes se o rem\u00e9dio n\u00e3o apresenta rea\u00e7\u00f5es que o impe\u00e7a de dirigir;<\/p>\n
Manter o foco na estrada. N\u00e3o dispersar a aten\u00e7\u00e3o com o uso de telefone celular e ou outros fatores;<\/p>\n
Importante<\/p>\n
J\u00e1 houve registros de flagrantes de condutores enviando mensagens pelo celular. Lembrar que escrever uma mensagem no celular aumenta consideravelmente o risco de acidentes. Tirar aten\u00e7\u00e3o da estrada por 5 segundos a uma velocidade de 80 km\/h equivale a percorrer 111 metros cegamente.<\/p>\n
Rodovias<\/p>\n
\u00c9 importante fazer um levantamento pr\u00e9vio do trecho a ser percorrido. Planejar com anteced\u00eancia, inclusive as paradas durante a viagem. As rodovias federais no estado do Tocantins, em sua maioria, h\u00e1 irregularidades, alguns pontos com buracos, depress\u00f5es, etc. S\u00e3o situa\u00e7\u00f5es que exige ainda mais cuidado e cautela do condutor.<\/p>\n
Acidentes \u2013 Fatores determinantes<\/p>\n
Em 2013, dos acidentes registrados pela PRF em todo o Pa\u00eds, 75% decorrem de falha humana. Os dados no estado do Tocantins aproximam de 82%. S\u00e3o acidentes que direta ou indiretamente teve como fator preponderante uma a\u00e7\u00e3o do condutor gerada por imprud\u00eancia, imper\u00edcia ou neglig\u00eancia. As principais causas:<\/p>\n
Velocidade excessiva<\/p>\n
Mais de 1\/3 dos acidentes nas rodovias federais do Tocantins tem correla\u00e7\u00e3o com o fator \u201calta velocidade\u201d, situa\u00e7\u00e3o que aumenta a gravidade dos acidentes, portanto \u00e9 imprescind\u00edvel respeitar os limites de velocidade sinalizados.<\/p>\n
Dist\u00e2ncia de seguran\u00e7a<\/p>\n
Aproximadamente 12% dos acidentes ocorrido no m\u00eas de julho de 2013 se deu em virtude do condutor n\u00e3o guardar dist\u00e2ncia de seguran\u00e7a. \u00c9 importante manter o m\u00ednimo de dist\u00e2ncia segura em rela\u00e7\u00e3o ao ve\u00edculo da frente como medida importante para prevenir acidentes nas estradas. Quanto maior a velocidade desenvolvida maior deve ser a dist\u00e2ncia em rela\u00e7\u00e3o ao ve\u00edculo que trafega a sua frente.<\/p>\n
Ultrapassagens<\/p>\n
As ultrapassagens indevidas respondem por 10% dos acidentes de tr\u00e2nsito e aproximadamente 22% das v\u00edtimas fatais (dados de 2013). No m\u00eas de julho de 2013 das cinco mortes registradas, 02 foram decorrentes de ultrapassagens proibidas, culminando em colis\u00e3o frontal. O grau de letalidade neste tipo de acidente \u00e9 muito alto. Ultrapassagens portanto \u00e9 pela esquerda e quando a sinaliza\u00e7\u00e3o assim o permitir. Aguarde portanto o momento certo. Impactos frontais muitas vezes s\u00e3o fatais.<\/p>\n
Recomenda\u00e7\u00f5es<\/p>\n
O uso do cinto de seguran\u00e7a \u00e9 imprescind\u00edvel para a seguran\u00e7a dos ocupantes do ve\u00edculo. A utiliza\u00e7\u00e3o do equipamento reduz os riscos de fatalidades em acidentes de tr\u00e2nsito. Deve ser usado por todos os ocupantes, inclusive pelos passageiros do banco traseiro.<\/p>\n
\u00c9 importante atentar para a utiliza\u00e7\u00e3o correta dos equipamentos de seguran\u00e7a. As crian\u00e7as menores de dez anos devem ser transportadas no banco traseiro dos ve\u00edculos utilizando equipamentos de reten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
As crian\u00e7as de at\u00e9 um ano de idade dever\u00e3o ser transportadas no equipamento denominado convers\u00edvel ou beb\u00ea conforto, crian\u00e7as entre um e quatro anos em cadeirinhas e de quatro a sete anos e meio em assentos de eleva\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
No caso da quantidade de crian\u00e7as com idade inferior a dez anos exceder a capacidade de lota\u00e7\u00e3o do banco traseiro \u00e9 permitido o transporte da crian\u00e7a de maior estatura no banco dianteiro, desde que utilize o dispositivo de reten\u00e7\u00e3o;<\/p>\n
No caso de ve\u00edculos que possuem somente banco dianteiro tamb\u00e9m \u00e9 permitido o transporte de crian\u00e7as de at\u00e9 dez anos de idade utilizando sempre o dispositivo de reten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Bagagens<\/p>\n
Objetos e bagagens devem ser transportados no porta-malas. Em uma colis\u00e3o, o objeto solto pode ser arremessado no interior do ve\u00edculo e seu peso \u00e9 multiplicado por 25 vezes, ou mais, dependendo da velocidade. \u00c9 preciso estar atento quando o ve\u00edculo estiver com maior carga (passageiros e bagagens) do que o usual. Nessas condi\u00e7\u00f5es, \u00e9 necess\u00e1rio um maior espa\u00e7o para frenagens e ultrapassagens (acelera\u00e7\u00e3o menor), e as curvas precisar\u00e3o ser realizadas em velocidades menores.<\/p>\n
Pedestres<\/p>\n
A possibilidade de sobreviv\u00eancia a um atropelamento com velocidade superior a 80 km\/h \u00e9 praticamente nula. \u00c9 importante evitar trafegar no acostamento e reduzir a velocidade em trechos em que h\u00e1 travessia de pedestres. Para os pedestres, a recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 utilizar as faixas de pedestres e, nas rodovias, onde houver passarela, jamais atravesse pela pista. O caminho \u00e9 maior, mas muito mais seguro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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