{"id":38610,"date":"2014-09-10T10:16:00","date_gmt":"2014-09-10T13:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/fenaprf.org.br\/?p=38610"},"modified":"2014-09-10T10:16:00","modified_gmt":"2014-09-10T13:16:00","slug":"projeto-cria-sinalizacao-complementar-obrigatoria-no-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/projeto-cria-sinalizacao-complementar-obrigatoria-no-transito\/","title":{"rendered":"Projeto cria sinaliza\u00e7\u00e3o complementar obrigat\u00f3ria no tr\u00e2nsito"},"content":{"rendered":"<p>Locais das vias p\u00fablicas onde h\u00e1 placa de parada obrigat\u00f3ria podem passar a contar com sinaliza\u00e7\u00e3o complementar. Pelo Projeto de Lei 7071\/14, do deputado Osvaldo Reis (PMDB-TO), nesses pontos deve ser pintada a palavra \u201cpare\u201d no ch\u00e3o, sempre que a via for pavimentada.<\/p>\n<p>Hoje, o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (<a href=\"http:\/\/www2.camara.leg.br\/legin\/fed\/lei\/1997\/lei-9503-23-setembro-1997-372348-norma-pl.html\" target=\"_blank\">CTB \u2013 Lei 9.503\/97<\/a>) prev\u00ea as sinaliza\u00e7\u00f5es sempre que necess\u00e1rio sem, no entanto, estabelecer a obrigatoriedade conforme prev\u00ea o projeto.<\/p>\n<p>De acordo com o autor, cruzamentos, aproxima\u00e7\u00f5es de rotat\u00f3rias e outros locais sem visibilidade adequada s\u00e3o pontos cr\u00edticos em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 seguran\u00e7a de tr\u00e2nsito. \u201cNesses lugares, em geral, \u00e9 alta a incid\u00eancia de acidentes\u201d, sustenta o deputado.<\/p>\n<p>A proposta concede prazo de 180 dias aos \u00f3rg\u00e3os de tr\u00e2nsito, ap\u00f3s a san\u00e7\u00e3o da nova lei, para adotarem a medida. Segundo Reis, esse per\u00edodo \u00e9 necess\u00e1rio para que \u00a0os respons\u00e1veis pela sinaliza\u00e7\u00e3o viabilizem as medidas para possibilitar a adequa\u00e7\u00e3o dos locais que ainda n\u00e3o possuem sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal.<\/p>\n<p><strong>Tramita\u00e7\u00e3o<\/strong><br \/>\nEm\u00a0car\u00e1ter conclusivo, o projeto ser\u00e1 analisado pelas comiss\u00f5es de Via\u00e7\u00e3o e Transportes; e de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a e de Cidadania.<\/p>\n<p>Fonte: Ag\u00eancia C\u00e2mara Not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Locais das vias p\u00fablicas onde h\u00e1 placa de parada obrigat\u00f3ria podem passar a contar com sinaliza\u00e7\u00e3o complementar. Pelo Projeto de<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":38611,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,3,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38610"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38610"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38610\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}