{"id":43291,"date":"2015-03-30T22:03:40","date_gmt":"2015-03-31T01:03:40","guid":{"rendered":"https:\/\/fenaprf.org.br\/?p=43291"},"modified":"2015-03-30T22:03:40","modified_gmt":"2015-03-31T01:03:40","slug":"mobilidade-urbana-e-um-dos-principais-problemas-do-pais-diz-paim-na-cdh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/mobilidade-urbana-e-um-dos-principais-problemas-do-pais-diz-paim-na-cdh\/","title":{"rendered":"Mobilidade urbana \u00e9 um dos principais problemas do pa\u00eds, diz Paim na CDH"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>As quest\u00f5es relativas \u00e0 mobilidade urbana est\u00e3o entre os principais problemas da sociedade brasileira, disse nesta segunda-feira (30) o senador Paulo Paim (PT-RS) na abertura de audi\u00eancia p\u00fablica sobre o tema, promovida pela Comiss\u00e3o de Direitos Humanos e Legisla\u00e7\u00e3o Participativa (CDH), com a presen\u00e7a de gestores e especialistas.<\/p>\n

Paim lembrou que quest\u00f5es relativas \u00e0 mobilidade estiveram entre as causas dos protestos ocorridos nas ruas brasileiras em junho de 2013. ” \u00c9 pelo direito \u00e0s cidades, \u00e0 mobilidade que a nossa juventude se mobiliza. N\u00e3o foi por R$ 0,20, mas por cidades mais humanizadas”, disse Paim. O senador lembrou ainda que o Brasil \u00e9 o pa\u00eds onde mais gente morre no tr\u00e2nsito, cerca de 50 mil por ano. “\u00c9 uma m\u00e9dia de 136 mortes por dia, quase um avi\u00e3o boeing por dia, \u00e9 \u00edndice de guerra”, afirmou o senador..<\/p>\n

Como uma das alternativas para um tr\u00e2nsito mais civilizado, Paim acredita que as capitais deveriam investir mais em ciclovias. O senador ainda lamenta que iniciativas nesse sentido tomadas pela Prefeitura de S\u00e3o Paulo estejam enfrentando resist\u00eancias locais. O investimento em ciclovias tamb\u00e9m foi uma das principais reivindica\u00e7\u00f5es lembradas por internautas de todo o pa\u00eds que colaboraram nos trabalhos da audi\u00eancia.<\/p>\n

Direito social<\/p>\n

Por sugest\u00e3o de Paulo Henrique Santar\u00e9m, do Movimento Passe Livre (MPL), Paim p\u00f4s em vota\u00e7\u00e3o e foi aprovado um pedido de urg\u00eancia, a ser encaminhado ao presidente Renan Calheiros, para a aprecia\u00e7\u00e3o da PEC 74\/2013. Essa PEC inclui o transporte como um direito social. Santar\u00e9m ainda citou pesquisas que demonstram que um grande n\u00famero de mortos no tr\u00e2nsito s\u00e3o de jovens negros das periferias.<\/p>\n

O senador Jos\u00e9 Medeiros (PPS-MT) reiterou que, devido \u00e0 crise, as empresas automobil\u00edsticas j\u00e1 t\u00eam reivindicado junto ao governo federal novas pol\u00edticas de incentivo fiscal. O senador indaga se essas pol\u00edticas, caso adotadas, ser\u00e3o tomadas em conjunto com o Minist\u00e9rio das Cidades e outros \u00f3rg\u00e3os ligados ao tr\u00e1fego nas grandes capitais.<\/p>\n

Medeiros tamb\u00e9m lamenta o grande n\u00famero de mortes no tr\u00e2nsito e acredita que a op\u00e7\u00e3o pelo transporte coletivo, por parte dos usu\u00e1rios que j\u00e1 possuem autom\u00f3veis, passa necessariamente pela melhoria da infraestrutura nesse setor.<\/p>\n

O senador Helio Jos\u00e9 (PSD-DF) prop\u00f4s que os senadores em cada estado articulem sempre emendas coletivas ao Or\u00e7amento da Uni\u00e3o, voltadas para a mobilidade urbana. Afirmou que tomar\u00e1 essa iniciativa em rela\u00e7\u00e3o ao Distrito Federal, apresentando emendas voltadas para a implanta\u00e7\u00e3o do Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT) e de ciclovias.<\/p>\n

Edison Nunes, representante da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF) na audi\u00eancia, lembrou que a frota brasileira tem crescido cerca de 8% ao ano, tendo sofrido um aumento de 136% nos \u00faltimos dez anos. Isso estabelece uma tend\u00eancia de aumento em acidentes graves e mortes, que a PRF tem conseguido reverter com a campanha “Rodovida”, adotada, por exemplo, durante as festas de fim de ano e no Carnaval.<\/p>\n

Nos estados onde ocorrem mais desses casos houve quedas significativas durante o mais recente Carnaval. No Paran\u00e1 foram 67% menos mortes, em Minas Gerais, 47%, e na Bahia, 39%, se comparados com os n\u00fameros de 2014.<\/p>\n

\u00canfase aos trilhos<\/p>\n

Maria Rosa Ravelli, professora da Universidade de Bras\u00edlia (UnB), relembrou que a velocidade m\u00e9dia no tr\u00e2nsito de S\u00e3o Paulo hoje est\u00e1 em torno de 8 km\/h, devido aos grandes engarrafamentos. Acredita que a solu\u00e7\u00e3o para esse gargalo passa necessariamente pelo que chamou de “renascimento do transporte sobre trilhos”, com a prioriza\u00e7\u00e3o de metr\u00f4s, VLTs e trens.<\/p>\n

Carlos Tom\u00e9, da secretaria de Mobilidade Urbana do DF, observou que nenhuma cidade no mundo resolveu seus problemas de mobilidade urbana priorizando o transporte individual. Ele lembrou ainda que outro grande problema das metr\u00f3poles, como Bras\u00edlia, \u00e9 o fato de um grande contingente da popula\u00e7\u00e3o habitar em locais com d\u00e9ficits de infraestrutura, que levam a longos deslocamentos para trabalhar ou estudar, entre outras atividades. Tom\u00e9 lembra que esse fato \u00e9 comum pois no Brasil o Estado est\u00e1 sempre “correndo atr\u00e1s” da ocupa\u00e7\u00e3o territorial irregular, e que essa l\u00f3gica precisa ser modificada.<\/p>\n

J\u00e1 Uir\u00e1 Louren\u00e7o, da ONG Mobilize, considera contradit\u00f3rio o fato de o Detran-DF, no per\u00edodo de 2012 a 2014, ter arrecadado R$ 356 milh\u00f5es em multas, tendo destinado apenas 3,5% deste montante para campanhas educacionais no tr\u00e2nsito.<\/p>\n

Fonte: Ag\u00eancia Senado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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