{"id":46973,"date":"2015-11-12T08:58:45","date_gmt":"2015-11-12T10:58:45","guid":{"rendered":"https:\/\/fenaprf.org.br\/?p=46973"},"modified":"2015-11-12T08:58:45","modified_gmt":"2015-11-12T10:58:45","slug":"camara-regulamenta-uso-de-tacografos-em-veiculos-coletivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/camara-regulamenta-uso-de-tacografos-em-veiculos-coletivos\/","title":{"rendered":"C\u00e2mara regulamenta uso de tac\u00f3grafos em ve\u00edculos coletivos"},"content":{"rendered":"<p>A Comiss\u00e3o de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a e de Cidadania da C\u00e2mara dos Deputados aprovou hoje (11), em\u00a0car\u00e1ter conclusivo, o Projeto de Lei 5198\/09, do deputado Jefferson Campos (PSD-SP), que regulamenta a utiliza\u00e7\u00e3o de tac\u00f3grafos em ve\u00edculos de transporte coletivo de passageiros com mais de dez lugares.<\/p>\n<p>De acordo com a proposta, as penalidades para o condutor que n\u00e3o utilizar o equipamento registrador de velocidade e tempo ser\u00e3o multa (cujo valor ser\u00e1 multiplicado tr\u00eas vezes), reten\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo e perda de sete pontos na carteira (infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima). Se n\u00e3o houver recurso, a proposta est\u00e1 aprovada pela C\u00e2mara e deve ser enviada ao Senado.<\/p>\n<p>O texto aprovado foi\u00a0<a href=\"http:\/\/www2.camara.leg.br\/camaranoticias\/noticias\/TRANSPORTE-E-TRANSITO\/472815-COMISSAO-REGULAMENTA-USO-DE-TACOGRAFOS-EM-VEICULOS-COLETIVOS.html\" target=\"_blank\">elaborado<\/a>\u00a0pela Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o e Transportes e, pelo\u00a0substitutivo, tamb\u00e9m estar\u00e3o sujeitos \u00e0s mesmas penalidades os condutores que tiverem o aparelho viciado ou defeituoso; com leitura inacess\u00edvel \u00e0 fiscaliza\u00e7\u00e3o ou sem as informa\u00e7\u00f5es m\u00ednimas estabelecidas pelo Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran); sem estar devidamente selado e lacrado pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro); e sem estar aprovado em verifica\u00e7\u00e3o do Inmetro.<\/p>\n<p><strong>Acidentes<\/strong><br \/>\nO texto prev\u00ea que em caso de acidente com v\u00edtima, envolvendo ve\u00edculo equipado com tac\u00f3grafo, cabe a perito oficial a retirada de disco ou unidade armazenadora do registro.<\/p>\n<p>A proposi\u00e7\u00e3o estabelece que na aus\u00eancia de perito oficial, o agente da autoridade de tr\u00e2nsito respons\u00e1vel pelo registro do acidente poder\u00e1 retirar e manter sob sua guarda o disco ou unidade armazenadora do registro, devendo encaminh\u00e1-lo o mais r\u00e1pido poss\u00edvel \u00e0 pol\u00edcia judici\u00e1ria.<\/p>\n<p><strong>Apensado<\/strong><br \/>\nA proposta aprovada est\u00e1\u00a0apensada\u00a0ao PL\u00a0<a href=\"http:\/\/www2.camara.leg.br\/camaranoticias\/noticias\/SEGURANCA\/127545-LIMITADOR-DE-VELOCIDADE-PODERA-SER-OBRIGATORIO-EM-ONIBUS-E-VANS.html\" target=\"_blank\">3744\/08<\/a>, do ex-deputado Eliene Lima, que havia sido rejeitado pela comiss\u00e3o anterior, e tornava obrigat\u00f3rio o uso de dispositivo limitador de velocidade em todos os ve\u00edculos de transporte p\u00fablico coletivo.<\/p>\n<p>O relator da proposta na CCJ, deputado Wellington Roberto (PR-PB), lembrou que a Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o e Transportes j\u00e1 aprovara projeto id\u00eantico em 2012 (PL\u00a0<a href=\"http:\/\/www2.camara.gov.br\/agencia\/noticias\/TRANSPORTE-E-TRANSITO\/198526-ONIBUS-E-CAMINHOES-PODERAO-TER-LIMITADOR-DE-VELOCIDADE.html\" target=\"_blank\">936\/11<\/a>), do deputado Leonardo Quint\u00e3o (PMDB-MG). Roberto fez essa ressalva, mas recomendou a aprova\u00e7\u00e3o de todas as propostas, porque a CCJ s\u00f3 avalia se elas s\u00e3o constitucionais e jur\u00eddicas.<\/p>\n<p>Fonte: Ag\u00eancia C\u00e2mara Not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Comiss\u00e3o de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a e de Cidadania da C\u00e2mara dos Deputados aprovou hoje (11), em\u00a0car\u00e1ter conclusivo, o Projeto<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":4293,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46973"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46973"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46973\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}