{"id":47081,"date":"2015-11-19T09:22:10","date_gmt":"2015-11-19T11:22:10","guid":{"rendered":"https:\/\/fenaprf.org.br\/?p=47081"},"modified":"2015-11-19T09:22:10","modified_gmt":"2015-11-19T11:22:10","slug":"comissao-aprova-medidas-para-garantir-circulacao-segura-de-animais-em-rodovias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/comissao-aprova-medidas-para-garantir-circulacao-segura-de-animais-em-rodovias\/","title":{"rendered":"Comiss\u00e3o aprova medidas para garantir circula\u00e7\u00e3o segura de animais em rodovias"},"content":{"rendered":"

A Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o e Transportes da C\u00e2mara dos Deputados aprovou proposta que prev\u00ea medidas para garantir a circula\u00e7\u00e3o segura de animais silvestres em rodovias e ferrovias.<\/p>\n

O texto aprovado \u00e9 o substitutivo do deputado Laudivio Carvalho (PMDB-MG) ao Projeto de Lei\u00a0(PL) 466\/15<\/a>, de autoria do deputado Ricardo Izar (PSD-SP). O substitutivo prev\u00ea que as medidas ser\u00e3o adotadas \u201csempre que necess\u00e1rio e apontado por estudo espec\u00edfico\u201d. Al\u00e9m disso, em rodovias concedidas, qualquer medida de mitiga\u00e7\u00e3o dever\u00e1 ser previamente aprovada pelo poder concedente, respeitando o contrato de concess\u00e3o e a recomposi\u00e7\u00e3o do equil\u00edbrio econ\u00f4mico financeiro.<\/p>\n

A proposta prev\u00ea que estudos de viabilidade t\u00e9cnica e ambiental e estudos de impacto ambiental, relativos ao planejamento, constru\u00e7\u00f5es, reformas e duplica\u00e7\u00e3o de estradas, rodovias e ferrovias, dever\u00e3o prever, quando apontada a real necessidade, a ado\u00e7\u00e3o de medidas de redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de acidentes envolvendo animais silvestres.<\/p>\n

Medidas para redu\u00e7\u00e3o de acidentes<\/strong>
\nPelo texto, quando apontada a necessidade, dever\u00e3o ser adotadas as seguintes medidas:
\n– ado\u00e7\u00e3o de Cadastro Nacional P\u00fablico de acidentes com animais silvestres, com um banco de dados com registro de todos os acidentes;
\n– fiscaliza\u00e7\u00e3o e monitoramento nas \u00e1reas com maior incid\u00eancia de atropelamentos;
\n– implanta\u00e7\u00e3o de medidas para auxiliar a travessia como sinaliza\u00e7\u00e3o, redutores de velocidade, passagem a\u00e9rea ou subterr\u00e2nea, passarela e ponte; e
\n– promo\u00e7\u00e3o, pelos \u00f3rg\u00e3os competentes, de educa\u00e7\u00e3o ambiental, com campanhas para conscientizar motoristas.<\/p>\n

\u00c1reas protegidas<\/strong>
\nDe acordo com a proposta, quando se tratar de \u00e1reas protegidas com estradas, rodovias ou ferrovias em seu interior ou entorno imediato e n\u00e3o previstas no plano de manejo, ser\u00e1 necess\u00e1ria a implanta\u00e7\u00e3o e o monitoramento permanente de medidas para redu\u00e7\u00e3o dos acidentes.\u00a0As estradas, rodovias e ferrovias federais, estaduais e municipais j\u00e1 existentes no territ\u00f3rio nacional dever\u00e3o se adequar, ap\u00f3s estudos espec\u00edficos, \u00e0s medidas mitigadoras.<\/p>\n

Conforme a proposta, o \u00f3rg\u00e3o que n\u00e3o cumprir as obriga\u00e7\u00f5es estar\u00e1 sujeito a san\u00e7\u00f5es a serem definidas em regulamento pr\u00f3prio.<\/p>\n

Tramita\u00e7\u00e3o<\/strong>
\nA proposta ser\u00e1 analisada em car\u00e1ter\u00a0conclusivo\u00a0pelas comiss\u00f5es de Meio Ambiente e Desenvolvimento sustent\u00e1vel; e de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a e de Cidadania.<\/p>\n

Fonte: Ag\u00eancia C\u00e2mara Not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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