{"id":49787,"date":"2016-08-16T13:49:26","date_gmt":"2016-08-16T16:49:26","guid":{"rendered":"https:\/\/fenaprf.org.br\/?p=49787"},"modified":"2016-08-16T13:49:26","modified_gmt":"2016-08-16T16:49:26","slug":"depois-de-aprovado-na-camara-plano-nacional-de-reducao-de-mortes-e-lesoes-no-transito-segue-para-o-senado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/depois-de-aprovado-na-camara-plano-nacional-de-reducao-de-mortes-e-lesoes-no-transito-segue-para-o-senado\/","title":{"rendered":"Depois de aprovado na C\u00e2mara, Plano Nacional de Redu\u00e7\u00e3o de Mortes e Les\u00f5es no Tr\u00e2nsito segue para o Senado"},"content":{"rendered":"<div style=\"width: 260px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/blogdopaulofoletto.files.wordpress.com\/2011\/10\/foletto-no-grande-expediente-na-cc3a2mara-05-10-2011.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogdopaulofoletto.files.wordpress.com\/2011\/10\/foletto-no-grande-expediente-na-cc3a2mara-05-10-2011.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"381\" \/><\/a><p class=\"wp-caption-text\">Paulo Folleto<\/p><\/div>\n<p>O Projeto de Lei da C\u00e2mara (PLC)\u00a0<strong><a href=\"http:\/\/www25.senado.leg.br\/web\/atividade\/materias\/-\/materia\/126649\" target=\"_blank\">47\/2016<\/a><\/strong>, que cria o Plano Nacional de Redu\u00e7\u00e3o de Mortes e Les\u00f5es no Tr\u00e2nsito (PNATRANS), com o objetivo de reduzir \u00e0 metade, no prazo de dez anos, o \u00edndice nacional de mortos em acidentes de tr\u00e2nsito no Pa\u00eds, foi aprovado na C\u00e2mara dos Deputados e agora est\u00e1 no Senado Federal, na Comiss\u00e3o de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a onde aguarda a designa\u00e7\u00e3o de relator.<\/p>\n<p>O projeto, de autoria do ex-deputado Beto Albuquerque e do deputado Paulo Foletto (PSB-ES), determina que as pol\u00edticas p\u00fablicas do Sistema Nacional de Tr\u00e2nsito (SNT) devam voltar-se, prioritariamente, ao cumprimento de metas anuais de redu\u00e7\u00e3o no n\u00famero de mortes no tr\u00e2nsito.<\/p>\n<p>O plano dever\u00e1 ser elaborado em conjunto pelos \u00f3rg\u00e3os de sa\u00fade, tr\u00e2nsito, transportes e justi\u00e7a. O texto acrescenta dispositivos ao C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB &#8211; Lei 9.503\/97) para determinar que a atua\u00e7\u00e3o dos integrantes do SNT deva priorizar o cumprimento de metas anuais de redu\u00e7\u00e3o de mortes por grupo de ve\u00edculos e por grupo de habitantes, ambos apurados por estado e por ano.<\/p>\n<p>Pelo texto, as metas dever\u00e3o ser fixadas pelo Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran) para cada um dos estados e o Distrito Federal, por meio de propostas dos Conselhos Estaduais de Tr\u00e2nsito (Cetrans) e do Conselho de Tr\u00e2nsito do Distrito Federal (Contrandife).<\/p>\n<p>Para o deputado federal Paulo Folleto (PSB-ES), um dos autores do projeto, o Brasil j\u00e1 deveria ter adotado esses objetivos, uma vez que assinou resolu\u00e7\u00e3o da Organiza\u00e7\u00e3o das Na\u00e7\u00f5es Unidas (ONU) para reduzir as mortes pela metade at\u00e9 2020, na chamada d\u00e9cada de a\u00e7\u00e3o pelo tr\u00e2nsito seguro (2011-2020).<\/p>\n<p>\u201c\u00c9 indiscut\u00edvel a necessidade de se reduzir o n\u00famero de mortes no tr\u00e2nsito, j\u00e1 que o Brasil possui indicadores muito acima do que poderia ser considerado admiss\u00edvel. Portanto, o pa\u00eds precisa de uma pol\u00edtica permanente, embasada em estat\u00edsticas e metas, para que possamos realmente encarar com responsabilidade as mortes e les\u00f5es no tr\u00e2nsito que podem ser evitadas\u201d, analisa o deputado.<\/p>\n<hr class=\"no_line\" \/>\n\n<p align=\"center\">A reprodu\u00e7\u00e3o desta not\u00edcia \u00e9 autorizada desde que contenha a assinatura \u2018Ag\u00eancia FenaPRF\u2019<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Projeto de Lei da C\u00e2mara (PLC)\u00a047\/2016, que cria o Plano Nacional de Redu\u00e7\u00e3o de Mortes e Les\u00f5es no Tr\u00e2nsito<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":49790,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2,1,3,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49787"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49787"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49787\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49787"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49787"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49787"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}