Quem for pego pela Opera\u00e7\u00e3o Lei Seca dirigindo alcoolizado ou se recusar a fazer o teste do baf\u00f4metro, a partir do dia 1\u00ba de novembro, pagar\u00e1 uma multa muito superior ao valor cobrado atualmente, que \u00e9 de R$ 1.915. Devido a\u00a0 mudan\u00e7as na legisla\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito, o valor subir\u00e1 para R$ 2.934,70 e o motorista ainda ter\u00e1 a carteira de habilita\u00e7\u00e3o suspensa pelo prazo de 12 meses.<\/p>\n
O motorista que falar ao celular enquanto dirige tamb\u00e9m ser\u00e1 penalizado com mais rigor: de infra\u00e7\u00e3o m\u00e9dia (multa de R$ 85,13) para grav\u00edssima (R$ 191,54). E quem estacionar indevidamente em vaga de idoso ou deficiente perder\u00e1 sete pontos na carteira.<\/p>\n
De acordo com o coordenador da Lei Seca, tenente-coronel da Pol\u00edcia Militar, Marco Andrade, para que o tr\u00e2nsito seja humanizado, \u00e9 necess\u00e1rio a contribui\u00e7\u00e3o de todos. Existe o esfor\u00e7o legal de tentar inibir as transgress\u00f5es atrav\u00e9s das penaliza\u00e7\u00f5es. A multa \u00e9 para chamar a aten\u00e7\u00e3o. \u201cO grande objetivo \u00e9 a reeduca\u00e7\u00e3o, n\u00e3o temos prazer em multar\u201d, explicou.<\/p>\n
A Opera\u00e7\u00e3o Lei Seca, iniciada em 2009, trouxe uma mudan\u00e7a para a realidade da seguran\u00e7a nas ruas e estradas do Estado do Rio. Segundo dados do Instituto de Seguran\u00e7a P\u00fablica (ISP) e do Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito (Denatran), o n\u00famero de mortes em 2009 foi de 59 por 100 mil ve\u00edculos. No ano passado, ficou em 29 para cada 100 mil ve\u00edculos, uma redu\u00e7\u00e3o de aproximadamente 50%.<\/p>\n
Segundo o coronel Marco Andrade, “quando come\u00e7amos, h\u00e1 sete anos, 20% dos motoristas eram flagrados sob efeito do \u00e1lcool. Hoje, este n\u00famero caiu para 7%. Da mesma forma, esperamos um amadurecimento com rela\u00e7\u00e3o ao uso do cinto de seguran\u00e7a no banco de tr\u00e1s, com a n\u00e3o utiliza\u00e7\u00e3o do celular ao volante e o respeito \u00e0s regras de velocidade. Precisamos que a sociedade compre essa ideia”, afirmou.<\/p>\n
De acordo com a Organiza\u00e7\u00e3o Mundial de Sa\u00fade (OMS), o Brasil \u00e9 o quarto pa\u00eds do mundo com o maior n\u00famero de mortes em acidentes de tr\u00e2nsito por ano. O pa\u00eds tenta cumprir uma meta estipulada pela Organiza\u00e7\u00e3o das Na\u00e7\u00f5es Unidas (ONU): uma redu\u00e7\u00e3o em 50%, no per\u00edodo 2011-2020, de casos fatais em acidentes vi\u00e1rios.<\/p>\n
Fonte: Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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