{"id":57777,"date":"2018-06-29T15:13:19","date_gmt":"2018-06-29T18:13:19","guid":{"rendered":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/?p=57777"},"modified":"2018-06-29T15:13:19","modified_gmt":"2018-06-29T18:13:19","slug":"pi-prf-realiza-operacao-de-fiscalizacao-de-peso-e-carga-em-caminhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/pi-prf-realiza-operacao-de-fiscalizacao-de-peso-e-carga-em-caminhoes\/","title":{"rendered":"PI: PRF realiza opera\u00e7\u00e3o de fiscaliza\u00e7\u00e3o de peso e carga em caminh\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p>Entre os dias 17 de junho a 28 de junho de 2018, a Policia Rodovi\u00e1ria Federal realizou uma Opera\u00e7\u00e3o de fiscaliza\u00e7\u00e3o de peso e carga de caminh\u00f5es e carretas nos municipios de Floriano, S\u00e3o Jo\u00e3o do Piau\u00ed, S\u00e3o Raimundo Nonato, Simpl\u00edcio Mendes e retirou de circula\u00e7\u00e3o mais de 721.000kg de excesso de peso transportados e  264m\u00b3 de madeira extra\u00edda ilegalmente da Amaz\u00f4nia. <\/p>\n<p>A Opera\u00e7\u00e3o teve como objetivos  fiscalizar o transporte de carga com excesso de peso e dimens\u00f5es, combater as fraudes fiscais no transporte de cargas, identificar o uso de subst\u00e2ncias entorpecentes comumente utilizadas por transportadores, a exemplo das anfetaminas e at\u00e9 mesmo coca\u00edna, bem como a fiscaliza\u00e7\u00e3o ambiental (transporte de madeiras) e refor\u00e7ar as a\u00e7\u00f5es de policiamento e fiscaliza\u00e7\u00e3o nas rodovias, com foco no enfrentamento ao tr\u00e2nsito de ve\u00edculos com excesso de peso e dimens\u00f5es. <\/p>\n<p>A PRF realiza este tipo de Opera\u00e7\u00e3o pois o excesso de peso no transporte de cargas causa danos ao pavimento das rodovias e estradas federais, diminuindo consideravelmente a durabilidade do asfalto, provocando o seu desgaste acelerado e deteriora\u00e7\u00e3o precoce do pavimento, al\u00e9m do aumento do n\u00famero de acidentes envolvendo ve\u00edculos de carga. Dessa forma,  a\u00e7\u00f5es espec\u00edficas para  fiscaliza\u00e7\u00e3o de peso e dimens\u00f5es s\u00e3o necess\u00e1rias para evitar acidentes , bem como salvaguardar o interesse p\u00fablico e a seguran\u00e7a dos demais usu\u00e1rios da rodovia federal.<\/p>\n<p>Quando um ve\u00edculo \u00e9 flagrado com excesso de peso, o condutor \u00e9 multado conforme previsto no C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro e logo em seguida, como medida administrativa, deve retirar o excesso de carga e s\u00f3 poder\u00e1 prosseguir viagem quando estiver com a carga no peso legalmente previsto para aquele tipo de caminh\u00e3o ou combina\u00e7\u00e3o de veiculos. Assim, nesta Opera\u00e7\u00e3o foram transbordados mais de 721.000 kg de excesso de peso, suficiente para carregar 51caminh\u00f5es com a carga excedida. <\/p>\n<p>O trecho rodovi\u00e1rio do Piau\u00ed \u00e9 estrat\u00e9gico, pois o estado \u00e9 rota para o transporte de cargas no Nordeste. Muitos caminhoneiros usam rotas alternativas para evitar a fiscaliza\u00e7\u00e3o, principalmente no que diz respeito ao transporte ilegal de madeiras extra\u00eddas de matas nativas da Amaz\u00f4nia.<\/p>\n<p>Um dos principais crimes flagrados pelos policiais quanto ao transporte de madeira \u00e9 o uso de documento falso do Documento de Origem Florestal (DOF), licen\u00e7a obrigat\u00f3ria para o controle do transporte e armazenamento de produtos e subprodutos florestais de origem nativa, inclusive o carv\u00e3o vegetal nativo, ou Guia Florestal (GF3), quando vinda do Par\u00e1.<\/p>\n<p>Nesta Opera\u00e7\u00e3o, a PRF flagrou mais de  264 m\u00b3 de  madeira extra\u00edda ilegalmente, apreens\u00e3o carregaria aproximadamente 22 caminh\u00f5es com madeira. A carga foi doada para institui\u00e7\u00f5es de caridade ap\u00f3s realizados os procedimentos na Pol\u00edcia Civil.<\/p>\n<p>Reprodu\u00e7\u00e3o: Cidade Verde<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre os dias 17 de junho a 28 de junho de 2018, a Policia Rodovi\u00e1ria Federal realizou uma Opera\u00e7\u00e3o de<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":57772,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57777"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57777"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57777\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57778,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57777\/revisions\/57778"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57777"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57777"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenaprf.org.br\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57777"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}