A Federa\u00e7\u00e3o pediu ingresso na ADI 6481, em tr\u00e2mite no Supremo Tribunal Federal, na qual se discute a validade da Lei n\u00ba 10.233\/2001 <\/i><\/p>\n
A Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT) ajuizou, no Supremo Tribunal Federal, a a\u00e7\u00e3o direta de inconstitucionalidade n\u00ba 6481, para questionar a validade de dispositivos da Lei n\u00ba 10.233\/2001 que delegam ao Departamento de Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) as compet\u00eancias de fiscalizar o tr\u00e2nsito nas rodovias federais e de aplicar penalidades por infra\u00e7\u00e3o. As compet\u00eancias est\u00e3o previstas no C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (artigo 21).<\/p>\n
A entidade pede a declara\u00e7\u00e3o de inconstitucionalidade dos dispositivos ou sua interpreta\u00e7\u00e3o para que se declare que as atribui\u00e7\u00f5es previstas no C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro atribu\u00eddas ao DNIT se limitam \u00e0s mat\u00e9rias correspondentes \u00e0 infraestrutura do Sistema Federal de Via\u00e7\u00e3o. A Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Policiais Rodovi\u00e1rios Federais pleiteou seu ingresso como amicus curiae, pois a a\u00e7\u00e3o envolve discuss\u00e3o acerca das atribui\u00e7\u00f5es do cargo Policial Rodovi\u00e1rio Federal.<\/p>\n
Na interven\u00e7\u00e3o, a Federa\u00e7\u00e3o defende a inconstitucionalidade da delega\u00e7\u00e3o das compet\u00eancias, demonstrando que a Lei est\u00e1 em conflito com a atribui\u00e7\u00e3o exclusiva prevista pela Constitui\u00e7\u00e3o da Rep\u00fablica \u00e0 Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal, conforme artigo 144. Em raz\u00e3o da previs\u00e3o constitucional, quem disp\u00f5e da estrutura fiscalizat\u00f3ria \u00e9 a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal, entendimento que foi corroborado pelo Supremo Tribunal Federal quando definiu a taxatividade do rol dos \u00f3rg\u00e3os encarregados da seguran\u00e7a p\u00fablica, contidos no artigo 144 da Constitui\u00e7\u00e3o (ADI 2827).<\/p>\n
Para o advogado Rudi Cassel, que atua na demanda (Cassel Ruzzarin Santos Rodrigues Advogados), “o hist\u00f3rico legislativo demonstrado na interven\u00e7\u00e3o revela que a cria\u00e7\u00e3o do DNIT foi com a finalidade de executar a infraestrutura de transportes terrestre?e aquavi\u00e1rio, percebe-se que suas prerrogativas n\u00e3o est\u00e3o vinculadas \u00e0 fiscaliza\u00e7\u00e3o?da conduta dos motoristas. No entanto, na hip\u00f3tese de permanecer o entendimento de que pode aplicar penalidades, deve ocorrer apenas de acordo com o \u00e2mbito de suas atribui\u00e7\u00f5es, excluindo-se compet\u00eancias t\u00edpicas da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal”.<\/p>\n
O pedido de ingresso da Federa\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o foi apreciado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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