Uma pesquisa feita pelo Disque C\u00e2mara mostra que maioria das pessoas quer penas mais rigorosas para quem dirige sob efeito de \u00e1lcool e outras drogas, inclusive com o pagamento de indeniza\u00e7\u00f5es \u00e0s v\u00edtimas de acidentes de tr\u00e2nsito e suas fam\u00edlias.<\/p>\n
Em segundo lugar destaca-se a opini\u00e3o de que a legisla\u00e7\u00e3o deve ser modificada de modo a considerar b\u00eabado o motorista que se recusar a fazer o teste do baf\u00f4metro. Em terceiro lugar, os pesquisados entenderam que \u00e9 necess\u00e1rio aumentar o rigor das puni\u00e7\u00f5es para todos os tipos de infra\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito.<\/p>\n
Acidentes<\/strong><\/p>\n O consumo de bebida \u00e9 uma das principais causas de acidentes de tr\u00e2nsito. Segundo a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF), em 2011, a falta de aten\u00e7\u00e3o foi o fator que causou mais acidentes, seguida pela proximidade entre os ve\u00edculos e pela alta velocidade. O consumo de bebida alco\u00f3lica pode ampliar a gravidade desses acidentes.<\/p>\n Segundo as respostas recebidas na pesquisa, os pedestres s\u00e3o avaliados como os mais desprotegidos nas vias p\u00fablicas, seguidos de ciclistas e motociclistas. Os motoristas s\u00e3o, de acordo com a pesquisa, os maiores respons\u00e1veis pelas imprud\u00eancias no tr\u00e2nsito.<\/p>\n Debate na C\u00e2mara<\/strong> Leal ressaltou que a amplia\u00e7\u00e3o do n\u00famero de provas para comprovar o estado de embriaguez \u00e9 \u201cuma quest\u00e3o emergencial\u201d que j\u00e1 obteve consenso na C\u00e2mara como um ponto a ser alterado na Lei Seca (11.705\/08). Outras altera\u00e7\u00f5es na legisla\u00e7\u00e3o seriam debatidas em uma comiss\u00e3o especial mista.<\/p>\n O deputado Gladson Cameli (PP-AC), pego no teste do baf\u00f4metro no final de janeiro, se disse a favor \u201cda toler\u00e2ncia zero para quem dirige sob efeito de bebida\u201d. Ele elogiou o PL 2788\/11, do Senado, que torna crime dirigir sob a influ\u00eancia de qualquer concentra\u00e7\u00e3o de \u00e1lcool ou droga no sangue. O C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB \u2013 Lei 9.503\/97) criminaliza o motorista com 0,6 gramas ou mais de \u00e1lcool por litro de sangue.<\/p>\n O Disque C\u00e2mara tamb\u00e9m apontou a necessidade de ampliar a efic\u00e1cia das campanhas educativas no tr\u00e2nsito, com imagens de maior impacto como as que existem nas campanhas contra cigarro.<\/p>\n Menos mortes no Carnaval<\/strong> Os dados da PRF dizem respeito s\u00f3 \u00e0s rodovias federais, ou seja, a apenas 25% das vias pavimentadas do pa\u00eds. Segundo o Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), o Brasil possui 1,7 milh\u00e3o de quil\u00f4metros de estradas, sendo 10% pavimentadas. Cinquenta e sete mil km correspondem \u00e0s rodovias federais. Pesquisa da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportes, afirma que 27% das rodovias est\u00e3o em condi\u00e7\u00f5es ruins (18%) ou p\u00e9ssimas (9%) e 43% t\u00eam avalia\u00e7\u00e3o positiva (13% \u00f3timo e 30% bom).<\/p>\n Os homens s\u00e3o a maioria (87%) dos condutores que se envolvem em acidentes, de acordo com dados de 2010 do Denatran. Foram 277 mil acidentes com homens ao volante e 27 mil com mulheres motoristas.<\/p>\n
\nDe acordo com o presidente da Frente Parlamentar em Defesa do Tr\u00e2nsito Seguro, deputado Hugo Leal (PSC-RJ), os resultados apresentados pela pesquisa refletem o que vem sendo debatido na C\u00e2mara. \u201cAl\u00e9m de tornar a legisla\u00e7\u00e3o mais r\u00edgida, devemos passar a punir as administra\u00e7\u00f5es, em qualquer dos seus n\u00edveis, que n\u00e3o cumprirem a meta de reduzir o n\u00famero de acidentes\u201d, afirma.<\/p>\n
\nDe acordo com balan\u00e7o da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal, entre a sexta-feira anterior ao Carnaval e a quarta-feira de cinzas, 176 pessoas morreram em acidentes rodovi\u00e1rios nas estradas federais, queda de 18,5% na compara\u00e7\u00e3o com o Carnaval de 2011, ano que tivera a pior marca da hist\u00f3ria, 216 mortes. Em 2012, no geral, o n\u00famero de acidentes caiu 22,4% e o de feridos, 25,6%.<\/p>\n