O departamento de Polícia Rodoviária Federal estuda um novo planejamento de readequação e reestruturação das delegacias e postos em todo o Brasil. A ideia desse planejamento seria a adoção de um modelo mais eficiente de policiamento de forma a proporcionar o apoio necessário ao controle de tráfego, prevenção de acidentes e enfrentamento aos crimes que se utilizam das rodovias federais como meio de sua realização.
A PRF trabalha incansavelmente para atender a sociedade de forma rápida e eficiente, mas o baixo efetivo de policiais é o principal entrave para a melhoria do serviço prestado pelo órgão. Por isso, estuda-se redefinir os critérios empregados para a implantação dos postos e delegacias da PRF.
Em relação a este estudo, um destes critérios seria para cada posto PRF, mínimo de 200 km de rodovias pavimentadas já para as delegacias, mínimo de 800 km de rodovias pavimentadas tomando como base este critério, notaríamos que seria necessária a readequação da PRF de Mato Grosso, e particularmente em Primavera do Leste, existiria a hipótese de readequação/readaptação do posto de Campo Verde e até da delegacia de Primavera, que é uma das mais atuantes do país.
Um exemplo desta situação foi o fechamento do posto PRF de Sinop, que fazia parte da 6ª delegacia PRF em sorriso. “O trabalho que realizamos na 5ª delegacia é destaque em todo o Brasil, além disso a sociedade de Primavera do Leste sempre nos apoiou e por isso estamos lutando diariamente para que a nossa delegacia não seja fechada ou realocada” diz o inspetor Lúcio Araújo, chefe da delegacia PRF de Primavera do Leste.
Hoje o estado de Mato Grosso conta com 8 delegacias e 18 postos de fiscalização. A reestruturação é necessária para a adequação da distribuição do efetivo e dos investimentos como infraestrutura e equipamentos. Os postos e delegacias que estiverem em condições inadequadas poderão ser desativados e o trecho referente será coberto por outra unidade administrativa da PRF, seguindo planejamento detalhado para que não haja prejuízo à fiscalização. “Uma análise restrita à geografia da região, isto é, se fossem considerados apenas os aspectos de localização de cada posto ou delegacia, a conclusão imediata seria que o posto PRF de Campo Verde e o de Primavera do Leste passariam a ser administrados pela 1ª Delegacia PRF, sediada em Cuiabá, deixando de existir a 5ª DLPRF em Primavera do Leste” Informa o Inspetor Rocha Neto. Todavia outros fatores devem ser considerados, dentre eles os resultados apresentados por cada delegacia. A delegacia de Primavera do Leste apresentou os melhores resultados no ano de 2010 e de 2011 tornando-se uma referência nacional em fiscalização e combate ao tráfico de entorpecentes. O reconhecimento dos méritos desse modelo foram ratificados no início de 2011 quando houve a mudança do diretor Geral da PRF e simultaneamente a nomeação de novos superintendentes em todas as superintendências do Brasil. Todas as mudanças visavam modernizar os métodos de gestão adequando às diretrizes modernizantes da diretoria geral em Brasília.
A 5ª delegacia de Primavera do Leste foi a única delegacia que teve o convite de continuar com a mesma equipe de gestão. O inspetor Lucio Araujo chefe da delegacia desde 2009 e o inspetor Zancanaro chefe do Núcleo de Policiamento e Fiscalização desde 2010. A equipe de gestão foi reforçada ainda com a participação do Inspetor Rocha Neto, atualmente chefe substituto da 5ª DLPRF e supervisor de diversos projetos em execução.
A 5ª Delegacia PRF de Primavera do Leste, implementou o canil central em Cuiabá que foi estruturado, equipado e hoje é administrado por servidores removidos da 5ª DLPRF. O mesmo aconteceu com o grupo de motociclistas; Primavera do Leste era a única delegacia que possuía o grupo que foi removido para a capital afim de estruturar a atividade em todo o estado.
Apesar de todos os resultados apresentados, é necessário que haja uma reforma na estrutura das instalações da 5ª DLPRF e do posto 501 para que a 5ª DLPRF seja mantida em Primavera do Leste e receba novos investimentos, equipamentos modernos, armamentos e viaturas. Muito provavelmente a 5ª DLPRF passará a ser responsável por um trecho, atualmente de responsabilidade da 8ª DLPRF de Barra do Garças, que compreende os KM 155 ao 60 da BR 070.
Apesar de algumas mudanças imediatas, o projeto de reestruturação ainda está em fase de estudos, pois qualquer alteração deve ser precedida de pesquisas bem planejadas para que a prestação do serviço de segurança pública seja cada vez mais eficiente.
Fonte: Jornal O Diário